防锈颜料云母氧化铁的特性和使用方法

云母氧化铁(MIO)特性已为多数人所了解,但是关于它的本质尚有不明之处。本文详细叙述了天然MIO的性能和利用方法。1 公母氧化铁的特性1.1 一般性能 各种云母氧化铁的性能如表1所示。云母氧化铁的主要成份为赤铁矿,随着产地及颜料化生产工艺的不同而具有不同的结晶构造。如表1所示,欧洲天然云母氧化铁一般呈鳞片状板状结构,其他地区出产的或人工合成品即使含有相同的二氧化二铁,但却呈现颗粒状或块状结构,其形状具有明显的差异。     

在建筑领域内玻璃鳞片涂料涂装动向

玻璃鳞片涂料的涂装,于60年代初期起在美国实用化,日本于70年代引入,主要用于化工厂的防腐蚀之用。 玻璃鳞片涂料由微小的鳞片状玻璃分散于环氧树脂或乙烯酯树脂和不饱和聚酯等树脂中,形成高强度的漆膜,对水蒸汽和氯离子等腐蚀介质的透过具有优异的屏蔽性能和优异的防腐蚀性能。     

水相法氯化橡胶的性能试验

通过选用3种黏度相近的氯化橡胶产品：CR-2水相法氯化橡胶、KL-10国产溶剂法氯化橡胶及GW—10进口溶剂法氯化橡胶，进行对比试验，检测了3种产品的常规性能，分析了红外光谱，并分别进行了配漆试验。结果表明：水相法氯化橡胶的质量指标达到了溶剂型氯化橡胶产品的质量指标，热稳定性优于国产溶剂型氯化橡胶产品，与进口产品性能相当；配制成涂料的各项性能符合船舶漆产品的技术要求，稳定性与溶剂型产品相当。     

《石油罐导静电涂料技术指标》国家标准附加说明

以国家标准GB695 0《石油罐导静电涂料技术指标》为对象 ,结合国际先进标准与方法 ,对国家标准中所规定石油罐导静电涂料技术指标的一些测试方法进行了阐述     

丙烯酸厚浆船底防污漆

近二十年来,造船工业的迅速发展,对船舶漆,尤其是船底防污漆(包括船底防锈漆)提出了新的要求,例如: 1.防污漆有较长的有效期,可以减少进坞次数,提高在航率,降低维修费用; 2.干燥快,固体含量高,可以采用高压无空气喷涂,一次施工干膜厚度可达75～100微米,减少施工周期,缩短坞期; 3.施工不受气温影响,即使在较低或较     

不同研磨料介质在砂磨机中的研磨效果

砂磨机依靠圆周速度约为10m/s的高速旋转叶轮激烈地搅拌砂磨机中的珠状研磨介质和漆浆,产生强有力的剪切作用,使颜料分散到漆料之中,制成细度符合要求的涂料。因此在涂料的生产过程中,砂磨机中选用何种研磨介质甚为重要。研磨介质的研磨效果与其成份、密度、粒径和强度等因素有关。本文着重介绍三种不同成份研磨介质的分散效果。     

对GB6950-2001《轻质油品安全静止电导率》国家标准技术要求测试方法的探讨

以国家标准GB6950-2001《轻质油口安全静止电导率》为对象，结合国际先进技术标准与方法，对国家标准中所规定石油罐导静电涂料技术指标的测试方法进行了阐述，使该标准具有可操作性和实用性。