先进的,更有特色

●特色不是特点开学初我接手了两个新班级,这两个班都让我遭遇尴尬。倒不是课堂纪律差让我应付不了,相反这几个班的课堂秩序要比我原先所带班级好一些。A班的课堂非常安静,给我留下很好的第一印象,然而问题很快来了。课堂上没有人"呼应"我,课堂安静得有点沉闷。我习惯在不断提问中引导学生     

Koch雪花表面织构设计与高铁空气摩擦噪声分析

应用计算流体动力学理论和仿生设计方法,模仿雪花的分形结构,在高速列车车厢表面设计了Koch雪花表面织构,探求其对降低高速列车车体表面空气摩擦噪声的影响。采用非结构化混合网格和RNG k??模型求解可压缩N-S方程,基于宽频噪声源模型求解空气摩擦噪声分布。计算结果表明:在Koch雪花织构内部产生二次涡,大大降低了空气与高速列车表面的空气摩擦噪声。为了进一步探求表面织构对高速列车降噪的影响,设计了由两种不同尺度的Koch雪花基元交叉排列组成的确定性多尺度表面织构和由Koch雪花基元与圆坑基元交叉布置形成的确定性复合表面织构。结果表明,确定性多尺度表面织构的降噪效果要优于单一织构,而确定性复合表面织构的降噪效果不如单一表面织构中降噪效果较好的那种。     

新型碘造影剂STL-05的合成

以3-氨基-5-(2,3-二乙酰氧基正丙胺基甲酰基)-2,4,6-三碘苯甲酸为原料,依次经氨基酰化、酰氯化、胺解和酯水解等4步反应得到标题化合物,结构经1HNMR和MS确证,其纯度≥98％(HPLC归一化法).标题化合物理化性质优于碘海醇,值得进一步评价.     

作品评价课的实践与思考

信息技术教学中评价其实一直是难题。许多人研究了很多方式,但是一直想当然地把测试放在首位,虽然它在学生的成长上并非有益。过程评价、作品评价这些本应提倡的方式为何还不能成为主流呢？本期解码,我们换一些视角来再谈评价,以期给大家关于多样化评价的启迪。     

先进的，更有特色

开学初我接手了两个新班级，这两个班都让我遭遇尴尬。倒不是课堂纪律差让我应付不了，相反这几个班的课堂秩序要比我原先所带班级好一些。     

作品评价课的实践与思考

信息技术教学中评价其实一直是难题。许多人研究了很多方式,但是一直想当然地把测试放在首位,虽然它在学生的成长上并非有益。过程评价、作品评价这些本应提倡的方式为何还不能成为主流呢?本期解码,我们换一些视角来再谈评价,以期给大家关于多样化评价的启迪。     

深圳机场T4航站区扩建工程地基处理方法

该文以深圳宝安国际机场T4航站区的扩建工程为背景,对隧道安保区与非隧道安保区不同地基处理方式的适用性进行了研究,并阐述了所采用地基处理方法的难点及施工工艺;最后通过工程监测数据结果,分析了地基处理效果.证明所采取的地基处理方式,可以满足场地设计要求,为今后类似工程提供了有益的借鉴.     

基于桩-土接触面的双排桩边坡支护结构受力性能研究

双排桩支护结构以其抗侧移刚度大、场地适用面广以及施工便捷等优势，近年来被广泛应用于边坡支护。针对永久性边坡的双排桩支护结构，借助岩土有限元计算软件Midas GTS NX,以接触面的形式考虑桩-土相互作用，研究永久性双排桩支护结构的位移及内力情况，确定合理的桩排距以及后排桩桩间距，对比工程监测数据，对双排桩支护结构的安全性、可靠性进行验证，为相关工程提供参考。结果表明，通过建立桩-土接触面，可更符合实际地模拟双排桩的变形形态；桩排距取为桩径的3.5倍左右可较好地发挥双排桩的力学性能及空间效应；后排桩桩间距取为前排桩桩间距的2倍左右可在满足工程安全要求的前提下节约造价；对比数值计算结果与现场监测结果，验证了双排桩数值仿真中建立桩-土接触面的必要性及该双排桩支护方案的合理性。