渠江富流滩船闸输水系统水力学模型试验

富流滩船闸改扩建工程是渠江广安航运建设工程的重要组成部分,对促进川东地区经济社会发展具有重要意义.由于新建船闸等级及综合水力指标较高,因此,需对其进行水力学模型试验以优化输水系统设计.根据初步设计的富流滩船闸输水系统,通过1∶25的整体物理模型试验对其输水水力特性进行详细研究.试验结果表明:富流滩船闸采用闸底长廊道侧支孔明沟消能的输水系统布置是合理的,推荐的阀门开启方式下各输水水力特征均满足设计和规范要求.     

汽轮机主蒸汽管道的多工况应力分析

利用管道应力分析软件CAESAR Ⅱ针对汽轮机主蒸汽管道进行多工况应力分析,通过对操作工况、设计工况、暖管1工况、暖管2工况、安装工况等多种工况进行模拟与计算,得出了汽轮机主蒸汽管道的最恶劣工况为汽轮机冲转前的暖管2工况,该工况的提出与应力分析方法对深入探索汽轮机蒸汽管道的布置具有一定的借鉴意义.     

HT—L炉装置节能减排技改总结

通过几项技术改造，对HT—L炉装置的废热、富余蒸汽进行回收再利用，转化为电能，直接回本厂电网使用，既减少了水的排放量，又降低了消耗，效益明显。     

皮带机在金沙江翻坝转运体系应用的可行性研究

金沙江水路运输翻坝转运设施建设在即，单一的公路翻坝运输体系难以充分发挥出水运优势。从运量数据、公路翻坝的弊端入手，依托具体项目上皮带机翻坝工艺应用实例分析其技术可行性及经济合理性，基于环保和经济原则，提出在金沙江下游各枢纽采用皮带机翻坝转运工艺方案建议，该方案在经济上较公路运输仍具有较大优势。     

煤化工灰渣水含固管线的问题与措施

对影响灰渣水系统堵塞和磨损现象的因素进行了分析,进而从装置设计和现场操作两个方面出发,提出了相应的改进意见和建议,同时吸取了相关企业及文献提出的优化方案,通过在河南濮阳、安徽临泉2个HT-L气化项目中的实际的操作和应用,较好地预防了实际生产中遇到的管道堵塞、磨损等问题,减少了维修成本,使得装置运行保持了长期满负荷的运转。     

混合式闸墙与基岩间的非线性接触分析

针对广西西津船闸闸墙的结构布置,采用连续介质非线性理论和有限元法,建立数学模型,分析了衬砌墙墙体与基岩之间的接触状态和接触应力,揭示了墙体与基岩应力分布的基本规律,对基岩上闸墙体型的优化设计提供了参考。