纳米海泡石对车用聚丙烯表面性能的影响

采用熔融共混方法制得了聚丙烯(PP)/纳米海泡石复合材料,并考察了纳米海泡石对PP表面性能的影响。结果表明,纳米海泡石在PP基体中达到了纳米级的均匀分散。相同填料含量下,与滑石粉填充PP共混物相比,纳米海泡石填充PP共混物的耐划伤性更优,虎皮纹外观和熔接线外观更不明显。     

车用聚丙烯复合材料气味分析研究

通过气相色谱-质谱对车用聚丙烯复合材料气味进行了分析研究.结果发现气味大的试样产生的挥发性有机化合物是羰基化合物与烃类化合物,而气味小的试样产生的多是烃类化合物,证明了产生气味的化合物是羰基化合物,如酮、醛与酯,这些物质是在高温加工过程中热氧降解产生的.     

车用聚丙烯复合材料耐划伤性能及黏滑现象

研究了车用聚丙烯复合材料耐划伤性能及黏滑现象。结果表明:划痕宽度越宽,耐划伤性能越差;黏滑现象是造成聚丙烯复合材料耐划伤性能降低的原因之一。黏滑运动造成材料移除,使材料表面破坏严重;要提高其耐划伤性能,必须降低或消除划伤过程的黏滑现象。     

改性沥青混合修补路面施工工艺

介绍了高速公路改性沥青混合料修补水泥混凝土路面施工中材料组成,混合料配合,设备选用等方面情况,以及在施工中的经验总结。     

聚乙烯/炭黑导电复合材料PTC特性的研究(Ⅱ)--辐射交联对导电复合材料PTC性能的影响

采用^60Coγ-射线对HDPE／CB导电复合材料进行辐射处理，研究了辐射剂量对于该复合材料室温电导率、PTC性能及稳定性的影响。结果发现，在50-300kGy范围内，随着辐射剂量的增加，复合材料的PTC强度增大，且复合材料的稳定性有所提高，NTC效应有所降低；同时，辐射交联对体系的室温电阻率影响不大。DSC测试表明，当辐射剂量为150kGy时，辐射处理对于HDPE的熔点、结晶度影响不大。     

城域云网5G业务端到端安全研究和提升

新型城域网建成后,城域网的架构发生根本变化,宽带、专线、5G等业务被封装在不同的SRv6 EVPN中,传统的PBR或者MPLS VPN技术难以编排城域网部分的安全业务链。新型城域网依托SRv6作为转发平面,因此,需要基于SRv6实现端到端业务自动编排来满足新型城域网的业务需求。本文就5G边缘计算MEC业务安全问题展开研究,从广东电信网络中探讨新型城域网业务在5G网络中的技术与管理上的安全提升。     

建筑工程项目承包商风险管理研究

以承包商风险管理研究为中心,研究了承包商的风险源和风险因素及风险管理的模式.针对建筑工程承包商的实际情况,给出了适合承包商使用的风险应对措施.     

改性塑料生产过程常见质量问题及解决措施

从改性塑料生产过程中影响产品质量的主要因素:挤出工艺、原材料质量、挤出设备、外界环境等入手,以改性塑料生产的主要过程--挤出为重点,介绍改性塑料生产过程中常见质量缺陷,如长条、连粒、黑点、变色、真空不良、铁屑、塑化不良、碳化等,分析造成每种缺陷的主要原因,并给出常用的解决措施.     

锥台型气体润滑动压轴承动力学数值模拟研究

针对高精密陀螺电机气体润滑动压轴承间隙复杂流动特点,分析轴承的静态特性和推导一阶滑移边界条件。采用基于无滑移边界和一阶滑移边界条件的计算流体力学方法模拟气体润滑动压轴承间隙复杂流动,计算获得不同偏心距轴承的静态载荷、刚度、功率和偏位角等参数,并与轴承试验结果进行对比分析。研究结果得出,在自重条件下轴承试验测量刚度结果位于无滑移和滑移边界条件数值模拟结果之间,比无滑移边界条件计算结果小约10%,比一阶滑移边界计算结果大约44%,表明轴承间隙流动只存在局部滑移;数值模拟结果的偏位角方向与试验结果一致,分别相差4°和2.6°左右。研究结果可为陀螺电机气体润滑轴承设计提供技术参考。     

车灯装饰圈用低雾度PBT材料的研究

低雾度是聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)作为车灯装饰圈的重要指标。研究了树脂种类、抗氧剂体系、挤出工艺中螺杆组合、酯交换反应对材料小分子物质含量的影响。结果表明,低端羧基含量的PBT可明显降低材料有机可挥发物(VOC)含量;受阻酚和硫醚类抗氧剂复配可提高PBT耐热稳定性,减少挤出注塑过程中小分子物质的产生;亚磷酸三苯酯(TPP)作为酯交换抑制剂对PBT/聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)合金有明显效果。