炭黑对PB-1熔融及结晶行为的影响

熔融制备了聚丁烯-1(PB-1)/炭黑(CB)体系,研究了CB用量对PB-1熔融及结晶行为的影响。结果表明:CB显著促进了PB-1的结晶过程,其异相成核作用显著,CB质量分数为5.0%时成核能力最佳;CB质量分数在2.0%～10.0%时,明显提高了PB-1的结晶速率;但当CB质量分数为1.0%时,PB-1由亚稳定晶型Ⅱ向稳定晶型Ⅰ的转变速率变缓。     

炭黑对PB-1/PP合金熔融和结晶行为的影响

采用双螺杆挤出机熔融制备了聚丁烯-1(PB-1)/聚丙烯(PP)/炭黑(CB)复合材料,研究了CB用量对PB-1/PP合金熔融及结晶行为的影响。结果表明:加入质量分数3%的CB使PB-1和PP两组分的结晶完善程度降低,但CB明显促进了两结晶聚合物的结晶过程。非等温结晶动力学研究表明,在CB试验用量范围内(质量分数3%~5%),CB对PB-1及PP起到异相成核的作用;CB的加入对PB-1的结晶速率影响不大,但能使PP的结晶速率提高。     

iPB/PP合金的相容性、熔融及结晶行为

采用双螺杆挤出机熔融挤出制备高全同聚1-丁烯(iPB)/聚丙烯(PP)合金,采用动态热机械分析仪和差示扫描量热仪研究其相容性及熔融结晶行为。结果表明:iPB/PP为部分相容体系;iPB和PP的熔融温度、熔融焓均随对方组分含量的增加而逐渐降低,两者相互干扰了对方结晶的完善程度和结晶度;当m(iPB)/m(PP)=60∶40时,iPB结晶温度提高2.8℃,PP结晶温度提高3.8℃,两者相互影响、促进了对方的结晶;w(PP)为10%~70%时,iPB的结晶速率提高显著。     

基于正交试验的高铁橡胶外风挡注射成型工艺参数优化

基于Moldflow软件,采用正交试验和响应曲面法,对高铁橡胶外风挡注射成型的模拟方案优化设计,并对注射成型工艺参数进行研究。结果表明:模具温度是影响橡胶外风挡顶出时的体积收缩率和缩痕指数的最显著工艺因素,其次分别是熔体(胶料)温度、保压时间、保压压力、注射时间;优化的注射工艺参数为:模具温度185℃,熔体温度65℃,注射时间160 s,保压时间14 s,保压压力110 MPa。在此工艺参数下的橡胶外风挡顶出时的体积收缩率最大值为4.165%,缩痕指数最大值为5.103%。