锦屏I级水电站坝基岩体块度指数量化取值分析

 依托于锦屏I级水电工程,以实测资料为基础,系统地运用参照对比方法、数理统计分析方法和相关关系推导方法,对岩体块度指数的量化取值进行分析研究,确立整体状、块状、次块状、镶嵌、碎裂结构岩体块度指数分级临界值。它们与以往的工程相比,既具有共同性,也存在一定的差异性。因此,锦屏岩体块度指数的量化取值研究成果丰富了该领域的研究内容。所利用的研究方法,对岩体结构其他指标的确定具有借鉴意义。     

淀粉制取高吸水树脂的研究

利用淀粉为原料,与丙烯酸接枝共聚制备了高吸水性树脂,考察了糊化温度、聚合反应时间、丙烯酸单体中和度等因素对接枝产物吸水性能的影响,并比较了吸自来水、蒸馏水及盐水情况。     

玉米芯制取高吸水树脂的研究

本文以玉米芯制取的淀粉为原料,与丙烯酸接枝共聚制备了高吸水性树脂,考察了反应温度、丙烯酸用量、单体中和度和交联剂用量、引发剂用量等因素对高吸水性树脂性能的影响。     

发动机气门间隙异常仿真分析研究

研究了柴油发动机气门间隙异常对配气机构动力学性能的影响。对配气机构进行了多质量动力学模型计算,建立了配气机构的多体动力学模型,设置3种不同的气门间隙进行分析。分析结果表明:气门间隙变大会造成气门速度、加速度增大以及气门连接部件的冲击力增大,会使发动机产生异响;气门间隙变大也会使配气机构之间的接触力增大,加速凸轮轴的点蚀磨损,气门发生故障的危险系数增加;相对而言,排气门发生故障的概率远大于进气门。所进行实验的验证结果与模拟分析结果相同,从而证明了仿真模型的有效性;经过实验验证发现:排气门间隙过小将会使气门与活塞头部碰撞,造成活塞头部损坏。     

限价房:从"漠视"到"追捧"

2007年上半年北京限价房土地招标,房地产企业关注度和参与度一次比一次高,特别是万科、华远、富力等大型房地产商从开始的"集体失语"到后来积极参与限价房土地竞标,体现了这些企业思路的转变.仔细分析房地产企业在开发运营流程中面临的现实情况,也许能发现个中原因.     

新型煤岩识别技术在薄煤层无人综采工作面中的应用

通过分析综采工作面无人化待解决的关键技术——煤岩识别技术,介绍了一种基于声音识别的新型煤岩识别技术,并将其应用于国内某煤矿薄煤层工作面。从井下联调试验取得的结果分析,此项关键技术完全能够实现综采工作面的无人操作,无人监控。     

西山煤田地下水与矿区安全关系分析

在调查了山西西山煤田杜儿坪煤矿地下水情况的基础上,从采区安全的方面分析了含水层、隔水层、充水条件和充水通道的情况,寻找了地下水情况和采区安全的关系,认为影响采区安全的主要因素是采空区积水和导水通道。并为未来西山地区煤矿开采预防突水事故提供了建议。     

830E矿用自卸车转向缸底座开裂原因分析与改进

神华北电胜利能源公司使用的矿用830E卡车,在经过一段时间的使用,转向缸底座易产生裂纹。利用ANSYS软件对其进行了分析与改进。利用Pro/E软件建立了转向缸底座的几何模型;将其导入ANSYS软件中,对其进行了静力学分析与模态分析。经过分析得知,转向缸底座销孔部分与其底板连接处产生的交变应力大于材料的许用应力,随着使用时间的增加,必然会产生疲劳裂纹。参考同类型结构,对其结构进行了改进,改进后的模型在静、动态性能上都有所提高,经过试验能够满足其工作需求。     

基于有限元的半挂牵引车车架疲劳寿命分析

为了解决半挂牵引车车架经常出现裂纹甚至断裂这一问题,对车架进行疲劳寿命分析,确定容易出现疲劳破坏的位置.利用ANSYS建立了车架有限元模型并分析了静、动态特性,基于疲劳可靠性理论,通过FE-SAFE软件对有限元分析结果进行了疲劳寿命分析,查看疲劳寿命云图和安全系数云图,确定车架容易出现疲劳破坏的位置.研究表明半挂牵引车车架纵梁的牵引座附近容易出现疲劳破坏.提出了车架疲劳寿命分析的新方法和新途径,为车架结构优化设计提供了理论依据.     

基于大数据下的班组建设模式

介绍了基于大数据下班组建设模式,即设立1套班组建设考核标准;执行3项基本措施:安全管理保生产、学习培训提技能、人性化管理凝人心;应用2条生产经营模式:收集数据日巡检整理数据月保养模式;大数据分析指导单机核算经营模式。在实际应用过程中,这种班组建设模式可操作性较强,可以为班组日常建设提供指导和方向,是新时期下班组建设一种有效模式。