循环流化床锅炉掺烧焦炉煤气的改造

循环流化床锅炉是煤粉在特殊的流化状态下燃烧并产生蒸汽的设备.而焦炉煤气和煤粉是两种形态完全不同的燃料,其燃烧过程和机理存在着很大的差异.在循环流化床锅炉中即燃烧煤气,又不影响煤粉正常循环流化和燃烧,保证锅炉额定出力,是锅炉改造中必须解决的问题.通过热平衡方法确定了75 t/h循环流化床锅炉掺烧焦炉煤气的最大掺烧量,并就掺烧煤气后对锅炉性能及运行的影响进行了分析讨论.掺烧焦炉煤气锅炉改造工程为能源的再利用提供了有效途径.     

中倍率循环流化床锅炉循环倍率的确定及影响因素

循环倍率是循环流化床锅炉设计与运行的重要参数之一.文章根据热量平衡原理,探讨了中倍率循环流化床锅炉循环倍率的确定方法及影响因素.     

船用一体化生物活性炭装置反冲洗技术条件优化

反冲洗是保证生物活性炭装置正常运行的重要因素。以船用污水深度处理装置一体化生物活性炭为研究对象,探究反冲洗对于装置污染物去除能力恢复的影响,得出了装置恢复时间;选取9种反冲洗条件,考察装置反洗后8 h后,装置污染物去除能力的变化。结果表明:污染物去除率随着反冲洗时间推移先降低后逐步升高,8 h后趋于稳定,此时COD去除率为60%,氨氮去除率为10%。对比不同反冲洗条件下对于装置性能的影响分析,反洗强度控制在5.0 L/(m2·s),反洗时间为7 min时为较优反冲洗条件,COD去除率达到79.8%,氨氮去除率为5.3%。     

灰分对循环流化床锅炉的影响

根据粒径分布将燃料灰分为飞灰、循环灰及底灰,它们有不同的燃烧和传热特点;灰的含量及特性对循环流化床锅炉的性能和运行产生影响,锅炉结构设计应予以充分考虑。     

中倍率循环流化床锅炉的设计与应用

介绍了中倍率循环流化床锅炉的设计理念、结构布局及使用特点,并与高倍率循环流化床锅炉进行了比较,证明中倍率循环化床锅炉的发展潜力.     

冰雪天气下的区域交通状态实时判别

在研究现有常态天气下交通状态判别的基础上,充分考虑冰雪灾害对道路通行能力的影响,提出了适用于冰雪天气条件下的路段和交叉口的交通状态判别方法。同时考虑道路的等级、路段的通行能力以及路段长度等因素,确定了路段和交叉口的交通状态权重,实现了区域交通状态实时判别。最后利用TransModeler微观仿真软件对本文方法进行了验证。结果表明:该方法判别准确度较高、判别时间较短,为冰雪条件下交通状态研究提供了新的思路。     

基于云计算的蚁群算法求解城市路网最短路径

为了解决在求解城市路网最短路径时遇到的数据量大的问题,提出了基于云计算的蚁群算法。该算法结合了模拟退火算法,在弥补蚁群算法缺点的同时,与MPI并行蚁群算法相比,随着节点数的增加运行速度明显加快。     

循环流化床垃圾炉气相湍流流动的数值计算

如何有效的处理城市生活垃圾已经成为当今社会人们关注的焦点问题。循环流化床技术以其独特的优势已成为焚烧垃圾的一种有效的方法。本文针对清华大学开发设计的循环流化床垃圾炉,应用κ—ε双方程模型建立了炉内气相湍流流动的数学模型。利用cfx计算软件计算了炉内气体的速度场,并对计算结果进行了分析。为今后的进一步研究奠定基础。     

船用一体化生物活性炭装置选炭挂膜及运行优化

采用一体化生物活性炭中试装置,探究4.0 mm和1.5 mm的柱状炭对污染物去除性能,择优选择作为装置目标炭进行人工挂膜。挂膜成功后,探究不同气水比条件下,装置污染物去除效果。结果表明,2种活性炭均有较高的COD去除率,且4.0 mm柱状活性炭运行稳定,无跑炭现象,利于生物膜的形成,为此次实验的目标炭。启动挂膜阶段,装置污染物去除率呈现先降低后逐步升高,最后趋于稳定;气水体积比2:1条件下,装置污染物去除效率较高,COD、NH4+^-N的平均去除率分别为79.5%、10.7%。NH4^+-N去除率均不高,可能与硝化细菌生长受限有关。     

生物质与煤体混合系统的临界流化速度

本文介绍了生物流化床流化特性的研究结果。试验是用一定量的河砂加入不同份额的生物质作床料，研究和探讨了双组分颗粒系统的临界流化速度与各单组分物料的 临界流化速度、体积份额之间的关系。