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软岩边坡平面滑动时效稳定性分析及结构优化 总被引:2,自引:0,他引:2
为研究软岩边坡的长期稳定性,准确把握其安全服务期限,根据老化理论及软岩抗剪强度的时效表达式,提出了平面滑动形式的时效稳定系数计算方法,推导出稳定性均一的端帮边坡坡面角与高度的函数关系,研究了布沼坝露天矿西端帮边坡时效稳定性,给出了具体的治理措施,并对边坡几何结构进行了优化设计.结果表明:边坡的时效稳定系数随时间增长呈指数形式减小,西端帮边坡342-342′剖面缓帮至25°,346-346′剖面削帮至90m可以保证其服务期限内稳定;稳定性均一的边坡表现为凸边坡结构,坡面角随高度增加逐渐减小. 相似文献
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近水平煤层露天矿中间搭桥高度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着大型矿用卡车在我国露天煤矿的广泛应用,建立中间搭桥运输系统逐渐成为一种有效的节省运输费用方法。为了减少露天矿中间搭桥运输系统运输距离,优化该系统的重要参数——桥面高度,通过分析搭桥运输系统和双环运输系统卡车运输距离的变化规律,以坑底水平为基准,考虑不同水平到桥面折返距离的动态变化,依据运输功最小原则,得出不同工作面剥离物料的动态分界位置,并在此基础上建立内排运输功计算模型,进而得出运输费用,该模型扩大了搭桥运输系统的服务范围;为了减少拆桥二次剥离量,实现拆除桥体经济合理,从桥体搭接位置处的形状、组成桥体的成分及二次剥离过程3个方面进行分析,提出了经济合理二次剥采比的概念及计算方法,得出了经济上允许的最大二次剥离量与采矿量之比,从而确定最大二次剥离深度,进一步建立拆桥费用模型;根据收益最大原则,确定搭桥运输系统的桥体最佳高度,使近水平露天矿中间搭桥系统充分发挥作用,具有一定的普适价值。针对宝日希勒露天煤矿开采现状,通过模型计算得出随着桥体高度的增加,桥体服务范围整体提高,且服务范围内的台阶数量呈现由少变多再变少的规律;就某一台阶节省的运输费用,随着该台阶高度与桥体高差的增大而减小;不... 相似文献
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在泥岩遇水软化的理论基础上,设计了不同含水率泥岩试样的剪切试验,深入探讨了泥岩软化过程中力学指标黏聚力和内摩擦角的变化规律;结合缓顺倾边坡失稳机理分析,推导出了安全系数表达式,揭示了泥岩强度变化对整体边坡的影响规律。结果表明:随着含水率的变化对泥岩的黏聚力和内摩擦角呈现出类似的变化规律,但是有所区别;黏聚力在试样含水率达到30%及以上时,才表现出下降趋势;而摩擦角从含水率25%就表现出来较为明显的衰减;煤层顶板泥岩的强度变化对整体边坡的稳定性起着关键作用,因此将硬岩之上可弱化层称之为关键弱层。 相似文献
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南方露天煤矿排土场多处于沟谷之中,其稳定性受降雨影响较大,有效治理其滑坡失稳问题对保障露天煤矿安全生产非常重要。以云南省文山州普阳煤矿1号排土场为例,阐述了排土场边坡综合治理方案,分析了该排土场边坡位移监测情况,提出了不同的治理方案并进行了技术、经济比较及论证,得到了适合1号排土场边坡治理的综合方案——即全基岩内疏水隧洞方案。结果表明:边坡监测点位移变化的原因是排土物料的自然沉降,位移方向受原始地形控制,边坡稳定并不存在滑坡,1号排土场深部目前总体处于稳定状态,传感器变形的原因可能是排土物料不均匀沉降、工程机械扰动等因素造成。 相似文献
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为了研究蒙东地区露天矿软岩散体物料重塑进程中的物理力学参数变化规律,依据该地区露天矿不同的排土作业方式,分析了堆载压力叠加方式,设计了分级加载和连续加载2种软岩重塑试验方案,提供了具体的试验步骤进行重塑试样的制备,对软岩重塑试样的物理力学强度进行了测定,结果表明:重塑岩样的孔隙比随着重塑压力的增大呈负指数规律递减,密度随着重塑压力的增大呈幂函数增长,含水率随重塑压力的增大呈对数关系递减;重塑岩样的黏聚力随重塑压力的增大呈二次函数规律增长,增长的速度逐渐下降;而内摩擦角不受重塑压力的影响。 相似文献