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1.
2.
微纳复合管道是目前微流控应用中的热点之一.该文分别模拟了单根纳米通道和纳米通道阵列对微纳管道结合部的离子耗散作用的影响,计算了两种管道系统内的离子浓度场、电势场、速度场及压力分布.计算结果表明:阵列纳米通道比单纳米通道的离子耗散强度提高了5倍;由Nernst-Planck方程分析得出电场梯度引起的电迁移在耗散过程中其主导作用;采用Navier-Stokes方程引入电场体积力模拟得出,阵列纳米通道连接的微纳管道耗散区存在多对涡漩.这增强了耗散区扩展的速度,使耗散区浓度值更低且扩展空间更大,从而解释了阵列纳米管道连接的微纳复合管道相比单纳米通道具有更强的耗散效应的原因. 相似文献
3.
This paper studies the flow characteristics in micro/nano-channels subjected to an applied electric field. The nano-channel flow was observed by means of the fluorescence Calcein. A Fluorescence Concentration Gradient Interface (FCGI) was observed across the nano-channel array. The front of the FCGI was shown to have an analogous parabolic shape. The propagation of this interface reflects indirectly the induced pressure at the micro/nano-channel junction, where the enrichment-depletion processes are known to take place. This induced pressure was predicted by numerical simulations, and this paper gives the first experimental evidence. 相似文献
4.
0 引言建筑与太阳能一体化开发中 ,太阳能照明灯是其中不可缺少的设施。太阳能路灯、太阳能庭院灯、太阳能草坪灯、太阳能红外遥感灯等 ,将构成太阳能花园式小区中的一道靓丽风景。本文主要叙述太阳能电池荧光灯的设计。1 工作原理太阳能电池荧光灯的电路如图 1所示。图 1 电路图 电源接通后 ,通过电阻R1、R2 给晶体管Q1、Q2以正向基极电压 ,Q1、Q2 中便会产生集电极电流。由于Q1和Q2 总有些特性差异 ,且变压器BT的初级绕组Np1和Np2 也不可能完全一样 ,这就使得激磁安匝ic1Np1和ic2 Np2 总会有一些差别。因此 ,由于Np1和Np2 连… 相似文献
5.
中高温热泵系统循环工质的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
为提高中高温热泵系统的性能,对R22/R236ea和R22/R236ea/R141b两种非共沸混合工质进行了多工况的理论计算与实验测试,结果显示采用后一种工质的系统性能优于采用前一种工质的系统,后一种工质完全可以满足中高温热泵系统的需求。 相似文献
6.
7.
介绍了浙江石油化工有限公司新建的3 Mt/a柴油加氢精制装置,其配套使用中国石化石油化工科学研究院有限公司开发的催化剂级配技术,并实施了可根据原料供应及市场产品需求情况灵活调整切换的2种生产技术方案。1 a的安稳生产运行结果表明:该装置以直馏柴油为主原料,通过分馏塔的馏分切割及其侧线抽出,实现了稳产国Ⅵ柴油并兼产喷气燃料技术方案的工业化应用;在实施以兼产喷气燃料为主的生产技术方案时,通过调整常一线柴油的掺炼量,不仅可以生产含硫量小于10.0 μg/g的精制柴油产品,同时兼产所得到的喷气燃料产品含硫量小于0.5 μg/g,赛波特颜色号值大于30;在实施主产精制柴油组分方案时,通过掺炼质量分数为20%~40%的催化柴油,并使所提炼得到的精制柴油组分含硫量小于6.0 μg/g的前提下,这些精制柴油组分产品既可直接作为满足国Ⅵ柴油产品出厂待售,也可作为柴油调和组分储存待用于产品的进一步优化。 相似文献
8.
文章在前人研究成果基础上,在对贵州木坑水矿床地质特征、矿体特征和矿石特征研究的基础上,对矿床的控矿因素和矿床成因等进行探讨.研究表明,木坑水重晶石矿床矿体呈脉状、透镜状顺北两向张性断裂产出,赋存于下奥陶统红花园组和桐梓组灰岩地层之中,目前圈定矿体2条,矿床为典型赋存于碳酸盐岩中的热液充填型矿床. 相似文献
9.
10.
据公安部交管局最新统计数据显示,至2016年为止,我国机动车保有量达2.9亿辆,其中有1.94亿辆为汽车,说明了汽车在人们的日常出行中占据了重要的地位。在汽车的基本结构中,其核心构件是发动机,汽车平稳和快速的行驶需依托于发动机正常运行的支持,然而在汽车整体构件中,发生故障频率最高的也当属发动机。与传统汽车发动机相比,电控发动机不仅具有良好的环保节能功效,同时其还可进行信息反馈和自我诊断,因此,当其出现故障时,为提升检测和故障维修的效率,需应用先进的检测技术对发动机出现故障的位置、原因等信息进行快速判断。本文主要简述了汽车电控发动机的工作原理,并分析了其常见的故障和不同检测技术在电控发动机故障维修工作中的应用。 相似文献