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设计了一种新型整体缝合夹芯结构。采用真空导入模塑工艺(VIMP)制备整体缝合夹芯结构复合材料, 研究其在平压载荷作用下的力学性能和破坏模式, 建立其有限元模型, 研究缝合纱线用量对整体缝合夹芯结构复合材料平压力学性能的影响。结果表明:该新型整体缝合夹芯结构复合材料能够在提高缝合纱线数量的同时避免一般斜缝方式引起纤维交叉损坏的弊端。整体缝合夹芯结构复合材料的压缩强度和压缩模量随着缝合纱线数量的增加而增大, 但缝合纱线含量较高时, 比压缩强度有所下降。数值计算结果与试验结果对比分析, 验证了所建立有限元模型的合理性, 说明该模型可用于预测其压缩模量。 相似文献
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采用高密度聚乙烯、玻璃纤维增强聚丙烯、碳酸钙和膨胀蛭石微粉辅以相关功能助剂,通过一阶熔融塑化和二阶连续稳定挤出冷却定型成型工艺,制备了聚烯烃基复合材料轨枕型材.结果标明:轨枕型材的弯曲强度可达27.25 MPa,弯曲模量可达2.13×103 MPa,纵向压缩强度可达29.26 MPa;在500 kN载荷条件下轨枕型材的... 相似文献
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