无线局域网吞吐量优化算法

针对无线局域网吞吐量较小且稳定性较差的问题,分析影响无线网络吞吐量性能的因素,提出无线局域网吞吐量优化算法,采用马尔科夫链理论建立吞吐量计算模型,运用动态调整竞争窗口、优化数据帧长度、改进退避时间的策略。NS2仿真结果表明,该算法能有效提高无线局域网的吞吐量。     

基于AD9851的高频高压脉冲发生器设计

当前脉冲发生器里的脉冲形成器件,大部分是用火花气隙（spark gap）和高压电子开关（high voltageswitch）.采用火花气隙充当脉冲形成器件有很多弊病：（1）火花气隙在低于1kV时,在机械和电气上不稳定,所以对低于2kV的试验电压要通过分压器来得到.     

基于C8051F微控制器的多温区测控系统设计

介绍了以C8051F005微处理器为基础的多温区测控系统的设计方案,对比分析了选用C8051F005的优势,给出了系统中的硬件和软件组成以及各模块功能和系统软件流程.     

基于听觉掩蔽效应的改进MFCC特征提取算法

目前,关于语音识别的研究尚处在实验室环境中,而实际的语音总是与噪声和干扰并存。人类能够在信噪比很低甚至在有干扰声音存在的环境中正确识剐语音主要是依靠人的双耳输入作用,本文就模仿人耳的听觉掩蔽效应来掩蔽噪声信号,提出了一种MFCC（Mel频率倒谱系数）改进提取算法。该算法能更好地减少噪声信号对纯净语音信号的影响,从而提高语音信号的识别率。实验表明改进后的算法相对于传统的MFCC提取算法大约有4．43％～8．42％的相对性能提升。     

基于LonWorks技术的集中式空调系统

简要介绍了LonWorks技术和集中式空调系统,设计了一个基于LonWorks技术的集中式空调系统.通过解析LonWorks智能节点各模块的硬件结构,介绍了各模块的组成及功能,在软件的设计过程中,重点分析了应用广泛的阀门PID控制调节,并用程序流程图实现其控制.     

一种新型装载机动态称重系统的研制

动态称重装置是安装在装载机上用于实时自动测量装载机装载货物重量的仪器。介绍了一种新型装载机动态称重系统的硬件、软件组成及数据处理方法。提高称重测量精度是装载机自动测重装置设计过程中的一个重要环节。分析了装载机自动测重过程中的主要误差干扰源,提出滤除干扰和修正误差的方法。通过分析动臂液压缸压力与其仰角之间的函数关系,采用曲线拟合建立两者间的数学模型。并建立了一套简洁可行的现场调试方法。实际应用表明,本系统具有调试简单快速,测量精度高和可靠性高等特点。近半年的现场运行证明该系统具有良好的应用前景。     

基于PETRI网的无线链路网MAC协议研究

本文提出了利用无线传感器网络对重载货物列车危险状态进行在线监测的新网络——无线链状网,并在无线自组网的通信协议基础上,提出适用无线链状网的MAC协议,并利用有色PETRI网对其进行了模型抽象、化简和性能分析。实验证明该MAC协议在无线链状网络通信中的有效性。     

基于观测器的卷绕物收卷张力控制系统的研究

本文以一类卷绕系统的收卷过程为研究对象,建立了其动态数学模型,提出了一种基于张力观测器的新型控制方案。笔者根据辊的动态转矩平衡方程式,利用系统原有的电机控制和速度检测信号,将观测的张力值作为反馈,构成张力闲环,从而实现无传感器反馈控制。最后,对这种方案进行了仿真。结果表明,本文提出的方案完全可以达到常规规方案的动态性能,具有较高的稳态精度。这充分说明了该算法是可行的。     

基于μC/OS—Ⅱ的回流焊炉的任务研究

主要对回流焊的温度控制系统设计中的嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ的任务进行研究;首先对回流焊硬件系统进行简单介绍,并对主要的硬件器件和电路做了说明,接着分析μC/OS-Ⅱ任务块的基本原理,然后阐述了任务管理的调度,最后着重讨论了针对回流焊的μC/OS-Ⅱ实时操作系统的任务划分以及三个任务之间的通讯实现;实际运行结果表明该软件系统稳定性好,可靠性高,人机界面友好,维护简单。     

卷绕张力控制系统的建模及张力观测器的设计

在物料传送系统中,如何对物料张力和线速度进行独立的控制,一直是关注的焦点问题;以典型的卷绕张力系统为研究对象,建立了其动态数学模型;详细地分析了基于传感器张力反馈的常规控制方案,并在此基础上提出了一种基于张力观测器的新型控制方案;它根据辊的动态转矩平衡方程式,利用系统原有的电机控制和速度检测信号,将观测的张力值作为反馈,构成张力闭环,从而实现无传感器反馈控制;最后,对两种方案进行了仿真比较,结果表明,提出的方案完全可以达到常规方案的动态性能,而且具有更高的稳态精度,这充分说明了该算法是可行的.