汽车档位杆注塑模具冷却系统设计及优化

由于汽车档位杆属于薄壁中空零件,且采用的是收缩率较大的POM材料进行注塑成型,上、下模具和4个侧面抽芯方向的形状差异较大,因此,各个模具组件之间的温度梯度较大,在注塑成型过程中,经常会发生充填不足和缩水变形等工艺缺陷问题。针对塑件的结构特点设计了多层次的模具冷却系统,使复杂侧抽芯部件得到充分均衡的冷却,在细长抽芯内部设置螺旋隔片使细长抽芯零件也能够得到同步冷却,减少凝固结晶产生的应力,避免零件的翘曲变形和关键部位尺寸精度产生缺陷。应用模流分析技术对注塑过程中各层次的冷却回路工作情况进行数值分析,改进冷却系统结构,提高产品质量并缩短生产周期。     

水冷电动机壳低压铸造组合砂芯热芯盒模具设计

针对电动客车中电动机冷却水道砂芯呈螺旋圆环状的情况,砂芯制作分成两个半圆弧组合而成,降低模具复杂程度和出芯难度,并设计相应的芯盒模具加热工艺方案和排气方案,采用带有压力传感器检测的新型排气方式,提高砂芯的合格率并实现水冷电动机壳低压铸造批量生产。     

基于LabVIEW及单片机的温度测控系统设计

温度测量控制系统正逐渐向虚拟仪器的方向发展,而LabVIEW是应用最广泛的虚拟仪器软件,但是与其配套的数据采集卡一般成本较高,为了降低其成本,设计了一个基于LabVIEW的温度控制系统,该系统通过DS18B20温度传感器采集温度,再通过单片机与电脑的通讯,将信息传送给LabVIEW来对温度进行测量、监控。     

模具实训的教学改革探索

鉴于金工实习中模具工种因受设备、模具数量等因素影响导致教学内容较为枯燥单调的问题,构建了一套以模流分析软件为导向的新教学模式,探索了如何将智能模流分析软件和智能三维设计软件合理有效地应用到短暂的模具实训中.经此教学改革后,提高了教学质量,同时也提高了学生的实习积极性.     

汽车主轴带轮轴机器人打磨技术研究及应用北大核心

为解决汽车零部件CTF25主轴带轮轴精加工后的去毛刺、打磨问题,选用合适的机器人,以特定的机器人浮动主轴为例,设计专门的主轴带轮轴夹具,制造一套汽车主轴带轮轴机器人打磨设备。该设备采用双浮动主轴及双刀具技术,可以在打磨过程中完成自动换刀,以实现去除工件球道轮廓边缘、36个齿侧及D6相贯孔孔底存在的毛刺;编辑机器人打磨路径,完成机器人对CTF25主轴带轮轴的去毛刺处理,达到目视无毛刺、用手抚摸无台阶且不扎手、深孔内无铁屑残留的去毛刺标准,实现降低成本、提高效率的目的。     

基于微型折弯机的自动控制系统设计

介绍了基于PLC设计的微型折弯机自动控制系统。阐述了系统I/O分布图和电路控制图,以及其工作过程,得出了相关实验结果。设计完成后,实现了自动控制,提高了工作效率,减轻了操作负荷。