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轨道的建设是带动地区发展、提升土地价值的重要引擎,管线迁改作为轨道交通工程前期的重要组成部分,在有限的条件下快速甄别与评估车站结构、交通疏解及施工围挡与管线平面空间关系,并预先谋划准备,采用经济、节能、有效的迁改方案,能最大限度地避免因管线迁改施工困扰和周边居民信访麻烦。笔者对设计中常见问题进行了总结和探讨,并提出个人建议,供同行参考。 相似文献
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利用模糊技术的非线性特点和生物系统的免疫反馈原理,提出基于模糊免疫的PID控制器,该控制器根据控制量的变化自适应调整比例系数。仿真结果表明,该控制器具有良好的跟踪输入能力和满意的控制效果。目前,该算法已经成功应用于某造纸厂的漂白工段,一定程度上提高了漂白后的纸浆质量,取得了较好的经济效益。 相似文献
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电力系统接地问题是一个看似简单、而实际上却非常复杂又至关重要的问题,一方面,随着电力系统的发展,电网规模的不断扩大,接地短路电流越来越大,对接地的要求越来越高。另一方面,变电站用地日益紧张,大部分的站址仅能选择在高土壤电阻率地区,且用地面积受限制,造成变电站在接地设计方面的突出问题是接地面积小,土壤电阻率高,无可敷设外接接地条件等。因此在设计变电站接地网时需要根据现场情况采取多种措施(包括近些年研究的新成果)才能使接地电阻满足规程要求。[第一段] 相似文献
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本文笔者结合现场管理实际和自身工作经验,从工程施工质量因素、工程“事前、事中、事后”全过程质量管理、安全文明施工三方面研究了建筑工程施工质量管理工作。具有重要的现实意义。 相似文献
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脉宽调制(pulse width modulation,PWM)对电流跟踪的要求比较高,而数字化控制的延迟会严重影响整个系统的性能。为解决这一矛盾,并考虑到PWM整流器的非线性特性,将基于微分几何理论的非线性预测控制方法应用于三相电压型PWM整流器。利用泰勒展开得出状态值和指令值下一控制周期的预测值,并根据性能指标得出当前周期的控制量。为进一步提高电流跟踪精度,将状态变量及其指令值的偏差作为目标方程,在性能指标中引入目标方程的积分,得出了新的控制率。对非线性预测控制的本质进行分析。仿真和实验结果均表明,输入电流为正弦量,畸变率低,功率因数高,暂态特性优异,能有效补偿延迟的影响,验证了所提方法的正确性和有效性。 相似文献
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针对沿海地区配电线路抵御强台风能力不足的问题,对10k V配电线路抗台风的能力进行了数值研究,讨论了地基土与防风拉线对电杆防风能力的影响。采用ABAQUS/CAE建立了10k V单回路配电线路一个标准段的有限元模型,模型中包括导线、混凝土电杆、横担、拉线和地基土等;利用等效惯性加速度模拟线路所受风荷载,然后对模型在不同等级风速下进行了变形分析,通过数值解与理论解的对比,验证了数值模型的正确性。研究了3类线路的弯矩、扰度和应力等问题的变化规律,包括:考虑地基土作用、考虑拉线加固处理以及两者都没考虑的3类模型。研究结果表明,土体变形对电杆的扰度变化有叠加效应,安装拉线加固后电杆最大弯矩明显降低。 相似文献
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四桥臂逆变器SPWM和SVPWM的归一化研究 总被引:1,自引:1,他引:1
针对四桥臂逆变器常规空间矢量脉宽调制(SVPWM)需进行坐标变换的问题,对四桥臂逆变器的SVPWM和正弦脉宽调制(SPWM)两种调制技术进行了分析,给出了一种快速数字化三维(3D)SVPWM算法,无需坐标变换,节约了计算时间;证明了常规3D-SPWM改进后,与3D-SVP-WM完全等效,两者是归一化的,而且本质上均为逆变器最优跟踪控制方程的解,可获得最大直流电压利用率。SVPWM比SPWM算法更简单,是工程应用的首选。给出了详细的仿真结果,在一台四桥臂样机上验证了结论的正确性。 相似文献