管板结构脉动热管冷却动力电池的传热特性

开发经济、高效和可靠的电动汽车电池冷却方案是其大规模商业化过程中需要解决的关键问题之一。本文提出并设计了一种对动力电池进行热管理的管板结构脉动热管装置,选用乙醇、水及两者二元混合物为工质,对不同加热功率、充液率和乙醇-水混合比下脉动热管的传热特性进行了实验研究。结果表明,使用乙醇-水混合工质的脉动热管表现出更好的启动和传热性能。在充液率为30%、加热功率为48W时,电池的平均温度可以控制为44℃;电池的表面平均温差可低至1.5℃,表现出较好的均温性。对乙醇-水二元混合工质强化脉动热管传热的机理分析表明,两者具有的互补热物性特征和热管内部混合工质浓度梯度引起的逆Marangoni流是改善脉动热管传热性能的主要原因。     

FBG传感器监测高性能混凝土早期特性的试验研究

高性能混凝土(HPC)内其较低的水胶比(水灰比)和矿物掺合料的使用,水化反应剧烈,在混凝土浇筑早期,将引起较大的自生收缩和温度变形.这将导致高性能混凝土早期裂缝的产生,继而影响其耐久性.因此HPC早期特性在建筑工程领域界备受关注.运用埋设型FBG光纤应变传感器研究高性能混凝土早期特性,该传感器克服了传统传感器只能在HPC硬化后采集数据的缺点,可在混凝土浇筑后立即采集数据,且数据采集连续,稳定.HPC早期性能的研究对HPC长期的耐久性,抗渗性的研究有重要意义.     

用EPR法评价奥氏体不锈钢的敏化程度——材质因素及敏化条件的影响

用电化学方法(EPR 法)研究了不同材料和各种敏化条件对奥氏体不锈钢敏化程度的影响,并采用摸拟贫铬区的 Fe-11%Ni-Cr(6～18%)钢,研究了 EPR 法的特性.发现对不含 Mo 的钢而言,贫铬区的铬含量在16%以下时,就发生再活化溶解,因此,EPR 法比 Strauss 法更灵敏。试验后试样表面的金相观察发现:在晶界或夹杂物周围,首先发生方向性侵蚀点,然后,连结成腐蚀沟.     

从高端检测直流电流

在负载的高端进行电流检测通常是可取的.不过,为了成功地实现这种方法,工程师们必须克服一些设计障碍.现在,由于可以得到满摆幅运算放大器,图1所示电路业已成为一种受欢迎的高端直流检测手段.