尽快建设H型钢轧机 填补型钢品种空白

对我国大型型材的消费和需求在钢材总量中究竟占怎样的比例是一个很值得探讨的问题。有关部门预测其比例为1.5～1.7％,市场不紧张;我认为国产大型材品种少、规格小,特别是缺H型材,代用品太多,浪费大,与国际差距太大。应尽早建设生产经济断面大型材的万能型钢轧机,已刻不容缓了。据我国1978～1985年的平均钢材实际消费比,大型材占2.2％、中型材占7.8％、小型材占19.0％。1986～1988年大型材实际产     

关于我国轧钢工艺节能的方向和途径

我国轧钢工序节能工作近几年取得了许多成效,能耗不断下降.但与国外相比特别是与节能先进的日本相比还有很大差距.目前我国能耗下降主要在加热炉上,而对轧钢工艺的节能工作还未引起应有的重视.应该从抓加热炉节能发展到抓轧钢工序各个环节的节能.针对我国轧钢装备水平低而中小型厂多的特点,本文提出要强调轧钢工序总能耗的观点,对轧钢工序节能要有总体观.轧钢工艺节能途径从三方面入手:一抓操作和管理;二抓技术和改造;三抓规划和布局调整.对每一方面都提出了技术内容和办法.     

国民经济发展对重轨及大型钢材的需求与对策

阐述了我国国民经济的发展对重轨和大型钢材的需求与对策。提高重轨质量和单重以增加列车载重和车速,扩建现有轨梁轧机,可以满足2000年前需要。大型材轧机的生产能力不足,必须建设新的万能型钢轧机和择优改造650轧机以配套生产大、中、小H型钢。应加快建设马钢的H600万能型钢机组。     

国外大型型钢生产技术的发展及给我们的启示

1 前言近20多年来,我国重轨和大型结构型材的供应基本平衡,缺口不多。为调剂品种,型材有少量进口,重轨有少量出口。大型型钢供应不紧张的主要原因是:①我国现有5套大型轧机(鞍钢、武钢、重钢、包钢、     

对发展远洋大中型船舶用板生产的意见

指出远洋大中型船舶，对造船板有着特殊要求。国内外船板的供货水平对比和分析了，提出实现我国远洋大中型船舶用板的国产化应分步进行，现有钢板厂经过技术改造可以初步解决供求问题，而建设４８００ｍｍ宽厚板轧机才能使我国造船板生产达到国际水平。