电静液作动器的建模仿真与试验研究

电静液作动集成技术是航空界未来航空器发展的五大关键技术之一。简述了电静液作动器EHA国内外发展动态,对定排量变转速型电静液作动器进行了原理分析、建模和仿真、试验验证。结果表明：所设计的电静液作动器满足技术要求,达到了预期目标,能实现高性能控制,但其某些方面还有待进一步的优化。仿真分析和试验结果为EHA的系统设计和工程优化提供参考。     

双压力柱塞泵建模与仿真研究

双压力泵源系统是机载液压系统发展方向之一。分析双压力柱塞泵的工作原理;以AMESim工程软件为平台,建立双压力柱塞泵仿真模型,对双压力柱塞泵的动态特性进行仿真分析。仿真结果符合设计要求,为机载双压力柱塞泵的优化设计提供了依据。     

电液泵电磁场有限元分析与研究

在屏蔽式电机泵的基础之上,根据永磁无刷直流电机和轴向柱塞液压泵的结构特点和运行原理,提出了一种将两者高度集成的新型液压能源系统——电液泵。通过对电液泵集成原理和结构的分析,利用有限元分析软件MagNet对电液泵进行了空载和负载状态下的电磁场数值计算与分析。仿真结果证明了所提出集成设计方案的可行性,系统内部没有出现磁场畸变与局部饱和现象,其动态性能满足技术要求。研究结果在液压能源系统的集成设计以及性能优化等方面具有理论意义和参考价值。     

高压大流量柱塞泵建模与仿真研究

航空用高压大流量柱塞泵的研究是现代战机机载系统发展方向之一。根据恒压轴向柱塞泵的结构和工作原理,以AMESim工程软件为平台,建立了柱塞泵关键部件模型,并在此基础上建立了高压大流量柱塞泵仿真模型。在柱塞运动方程中引入斜盘摆动速度这一参数,使得对斜盘的力矩分析更符合实际。通过仿真研究,进一步优化了高压大流量柱塞泵设计参数,为机载液压系统高压化设计提供参考。     

飞机液压系统热分析方法的研究

分析飞机液压系统高压化状态下的发热问题,采用稳态热分析来估算液压系统的平衡温度,采用瞬态热分析来预测系统温度变化的规律.通过这两种方法的比较,介绍一种新的液压系统热分析方法,即神经网络分析方法,并进行初步的热分析计算,为液压系统的散热设计提供依据.