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采用不同的锻压温度、锻压力和锻压比,进行了石墨烯增强铝基复合材料汽车连杆的锻压成形,并进行了耐磨损性能的测试与分析。结果表明:随锻压温度从350℃增加至500℃,锻压力从4 k N增加至10 k N,锻压比从8.6增加至23.2,石墨烯增强铝基复合材料汽车连杆的耐磨损性能均先提高后下降。与锻压温度350℃相比,锻压温度425℃使试样的磨损体积减小46%;与锻压力4 k N相比,锻压力8 k N使试样磨损体积减小39%;与锻压比8.6相比,锻压比15.4使试样的磨损体积减小41%。通过结果分析可知,石墨烯增强铝基复合材料汽车连杆的锻压温度、锻压力和锻压比分别优选为425℃、8 k N和15.4。 相似文献
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大型锻件锻造加工中有限元软件技术进展 总被引:5,自引:2,他引:5
综述了30多年来锻造加工领域有限元软件技术的进展,讨论了国内外大型商品化有限元软件应用的情况,并指出了大型锻件锻造生产中有限元软件发展趋势。 相似文献
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