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城市地下物流系统(Underground Logistics System,ULS),是缓解城市交通问题并提高物流效率的有效途径之一。ULS网络形成及整体效益依赖节点的选址优化,尽管ULS当前作为城市综合交通物流系统的重要补充,但其节点的选址问题与一般物流选址大相径庭,而当前对ULS节点的选址方法研究还很缺乏。本文研究ULS节点选址的影响因素,借鉴城市物流、公交和城市轨道交通网络选址的相关研究,以ULS网络的经济、效率、便利、协同为目标,基于解释结构模型(Interpretative Structural Modeling Method,ISM)分析影响因素间的关系,构建因素的多级递阶结构模型。研究结论能够揭示ULS节点选址的一般规律并为进一步研究选址方法提供理论依据。 相似文献
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美国通过依靠技术支持和市场化推广,成为了全球率先发展净零能耗(零碳)建筑的国家之一,为实现“碳达峰·碳中和”目标奠定了基础。现阶段美国在政策机制、市场激励、建筑标准规范3个关键领域推出了一系列激励机制以推动建筑向净零能耗、零碳方向发展,设计了具有创新性的节能解决方案和符合美国国情的实现路径,这对我国建筑领域实现碳达峰碳中和有一定的启示。发展净零能耗(零碳)建筑是建筑领域实现碳达峰碳中和的重要手段,结合美国实践,我国应立足于自身国情,有机结合政府调控与市场机制推广净零能耗(零碳)建筑;同时,制定完善标准认证体系并充分挖掘各方面节能潜力可以提高建筑能效进而达成零能耗(零碳)目标。 相似文献
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根据2013年10-12月开展的江苏省新建商品住宅资源利用状况调研数据,显示南京市2008年1月1日至2012年12月31日期间交付一年以上的新建商品住宅空置率处于较高水平。基于购房者购房时会考虑未来3~5年规划和投机的购房行为因素,结合2017年5月开展的住宅小区的区位优势度和住房投资增值速率的调研数据,采用Pearson相关系数的分析方法来衡量区位优势度及其各相关因素与住房空置率之间的相关关系,旨在揭示和验证南京市新建商品住宅空置的主要成因,为政府部门开展住宅市场的调控、合理规划和建设,以及对开发商和消费者进行决策提供相应的指导和参考。研究发现:①除地铁外的各相关因素对南京市新建商品住宅空置率的影响显著且差异较小,空置率受多方面因素的综合影响;②生活设施配套对住房空置率的影响高于交通因素;③南京市存在一定的住房投机行为,其投机行为主要发生在新城区,主要的投资因素为小区的地铁优势;④老城区的人们更愿意选择地铁和商业条件较好的地段来居住;⑤医疗资源对新城区的空置率影响最大。 相似文献
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在前景理论的基础上,构建了地方政府与物业公司的演化博弈模型,得出物业公司积极管理付出的成本、地方政府的查处惩罚力度、物业管理问题发生的风险成本等因素会影响物业管理。考虑到物业管理的信息不对称性、准公共产品性和新形势背景,提出引入信息传递,结果表明:在不同的条件下,风险规避系数不同,会导致物业管理的态度不同;地方政府需要加强查处惩罚力度和降低信息传递成本,保证信息传递的有效性,从而规范城市住宅小区的物业管理,减少物业管理问题发生的概率。 相似文献
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选定粤港澳大湾区三个典型工业集聚区,在其周边农用地地块分别各布设4个监测点位监测pH值和8种重金属,采用最大单因子指数法和潜在生态风险危害法分别进行评价,结果显示:(1)化工电镀工业集聚区周边4个地块和纺织印染工业集聚区区周边1个地块可能存在食用农产品不符合质量安全标准等土壤污染风险,其余地块土壤污染风险均较低;(2)... 相似文献