钢轨内残余应力的产生及其危害

从钢轨的生产工艺和使用情况人手，分析了钢轨内部残余应力的产生原因、分布状态。结果表明：钢轨在生产和使用过程中均可以产生残余应力；钢轨内部存在大且不合理的残余应力(轨头、轨底拉应力，轨腰压应力)，将会影响钢轨的使用和落锤性能，严重时会造成线路钢轨的突发性断裂或落锤试验不合格。     

钢种、轨型及生产工艺对钢轨矫后残余应力的影响

研究了不同钢种（U74、U71Mn、BnbRE）、不同轨型（50kg/m、60kg/m、75kg/m）及在不同生产工艺下，钢轨矫后残余应力值的变化。结果表明，不同钢种生产的同轨型钢轨，矫后钢轨轨底中心部位残余应力值随着钢轨强度级别的增加而增加，同钢种、不同轨型的钢轨矫后轨底中心残余应值随着钢轨单位长度质量的增加而增加，同钢种、同轨型的钢轨随着矫直力的增加，钢轨矫后轨底中心残余应力值也增加。而钢轨终轧温度的高低，矫前原始弯曲度的大小（Y轴方向）在现有生产工艺条件下，对钢轨矫后轨底中心残余应力值无明显影响。     

稀土对Q420qNH焊缝低温韧性及耐腐蚀性能研究

文章对比分析了稀土元素对耐候桥梁钢Q420qNH焊接接头力学性能、金相组织、耐腐蚀性能的影响.使用专用耐候焊丝对耐候桥梁钢Q420qNH和Q420qNHRE进行相同的焊接工艺下的接头性能对比试验,结合接头常规力学性能、金相组织、盐雾腐蚀试验的结果,表明稀土元素可有效的提高耐候桥梁钢Q420qNH焊接接头的韧性、低温冲击性能和耐腐蚀性能.     

轧制工艺及时效时间对大规格高碳钢线材性能的影响

大规格高碳钢线材轧后自然放置一段时间后的力学性能发生较大变化，尤其是线材的断面收缩率提高较为明显，通过对φ13mm的82B高碳钢线材在不同时段残余应力的测定分析，初步探明了时效前后力学性能变化的原因及规律。     

中碳低合金高强钢转变组织对其耐磨性能的影响

设计了一种中碳低合金马氏体/低温贝氏体复相高强钢,并研究了不同热处理工艺下转变组织对其力学性能和耐磨性能的影响,测试了试验钢不同转变组织在磨粒磨损和冲击磨损条件下的耐磨性能,并使用场发射扫描电镜观察磨损后试验钢表面和亚表层的形貌,以研究其磨损机制.结果表明:二体平面磨损的耐磨性与硬度成正比,三体冲击磨损性能受硬度与冲击...     

双相钢DP540、DP590焊接工艺研究

实验通过对DP540、DP590采用各类型不同焊接实验,对比力学性能及微观金相组织找出合理的焊接工艺,同时进行不同工艺参数条件下的熔敷效率及焊道成形性、飞溅量的变化研究,试验用焊接材料熔敷金属力学性能及扩散氢含量测试,研究焊缝经过超声冲击(UIT)处理后的力学性能、疲劳强度及接头内部残余应力的变化。     

热电偶焊接方式对测温准确性的影响

温度测量的准确性直接影响到金属材料的相变点、等温转变曲线、连续冷却转变曲线的可靠性。本文以三种焊接方式对相变点进行测试，通过对测温结果的对比，找出了理想的热电偶焊接方式，并进行了理论推导，证明了其可行性。     

钢材焊接基础数据库及焊接性分析系统设计

针对钢铁制造业的实际需要,设计了钢材焊接基础数据库系统和焊接性分析系统.数据库系统包含了母材和焊接材料成分与性能数据、焊接性分析试验数据及成熟钢材焊接工艺.同时,在材料焊接性分析知识总结的基础上,综合运用数据库及面向对象编程技术,结合相关焊接专业知识及经验,设计了焊接性预算分析专家系统.该系统能对常用钢材进行焊接性分析,对已知成分的新材料可通过相关数学模型计算,进行焊接性预测.系统进行了多权限用户设计,不同权限的用户在局域网内协同使用,提高了系统的使用效率.系统基于C/S结构模式,具有一定的操作稳定性和数据安全性.