基于数理统计模型CBN砂轮磨削力的仿真与试验

基于砂轮表面磨粒数理统计方法,建立了单颗磨粒模型,运用DEFORM-3D有限元软件进行了GCr15轴承钢磨削仿真。通过仿真分析表明:切向磨削力和法向磨削力随砂轮线速度的增大而减小,随磨削深度的增大而增大,法向磨削力与切向磨削力之比约为5-10。进行了GCr15轴承钢高速磨削试验,通过仿真与试验数据对比,分析了单颗磨粒磨削力与砂轮总磨削力之间的耦合关系,验证了单颗磨粒有限元仿真的准确性,也说明了砂轮表面磨粒数理统计方法的可靠性,为加工前磨削力的预测提供了理论依据。     

余热吸收式汽车空调制冷系统的优化设计

为了减少汽车油耗和提高汽车的动力性,根据现有汽车空调制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的特点,结合单效溴化锂吸收式冷热水机组的性能,提出一种新的溴化锂吸收式制冷系统,主要包括发生器、冷凝器、蒸发器、水箱、吸收器等部件。与一般的制冷系统不同,该系统采用双层平行流换热器,并利用汽车余热进行驱动,既符合环保这一主题,又提高了汽车的性能。对换热器空气侧流场进行分析,得出较优换热器性能的结构参数组合。并通过实验,论证了此方案的可行性。     

电磁无心夹具在轴承超高速离心磨削上的应用

以轴承内圈为研究对象,对超高速离心磨削加工过程中电磁无心夹具的磁极、定位形式、偏心象限进行分析和选择,结果表明:当定位形式是以工件外圆定位时,偏心量位于第一或第二象限加工效果最好;同时对摩擦合力进行分析,得出了摩擦合力的计算公式,根据公式计算了工件电主轴的功率,为电主轴的选型提供了理论方法。研究结果为电磁无心夹具的设计与安装提供了参考。