冀东油田南堡1-3人工岛岛体围堤监测与分析

人工岛围堤的沉降和位移是威胁人工岛结构安全的主要因素。为了监测南堡油田1-3人工岛岛体的稳定性,提出了在岛体围堤布置4个观测断面进行包括滩面沉降、围堤地基分层沉降、围堤地基深层水平侧向位移三项内容的观测方案。对监测沉降、位移的方法和原理进行了简要阐述,对监测的沉降、位移数据进行计算分析。监测结果表明,施工加载期间滩面沉降、地基侧向水平位移增加较快,施工结束后滩面沉降和地基侧向水平位移趋于稳定;分层沉降随深度的增加而减小。监测成果对其他类似工程有一定的指导作用。     

Finite element analysis of fluid-structure interaction in buried liquid-conveying pipeline

Long distance buried liquid-conveying pipeline is inevitable to cross faults and under earthquake action,it is necessary to calculate fluid-structure interaction(FSI) in finite element analysis under pipe-soil interaction.Under multi-action of site,fault movement and earthquake,finite element model of buried liquid-conveying pipeline for the calculation of fluid structure interaction was constructed through combinative application of ADINA-parasolid and ADINA-native modeling methods,and the direct computing method of two-way fluid-structure coupling was introduced.The methods of solid and fluid modeling were analyzed,pipe-soil friction was defined in solid model,and special flow assumption and fluid structure interface condition were defined in fluid model.Earthquake load,gravity and displacement of fault movement were applied,also model preferences.Finite element research on the damage of buried liquid-conveying pipeline was carried out through computing fluid-structure coupling.The influences of pipe-soil friction coefficient,fault-pipe angle,and liquid density on axial stress of pipeline were analyzed,and optimum parameters were proposed for the protection of buried liquid-conveying pipeline.     

钢筋混凝土界面脱粘的有限元计算

在不同加载方式下,通过ADINA中Parasolid和Native组合建模方法,建立了钢筋混凝土界面脱粘研究的三维有限元模型。通过模型参数选择,实现了对锚固深度、保护层厚度等因素的综合考虑。依据计算结果,探讨了锚固深度、保护层厚度、加载方式、钢筋和混凝土摩擦等对钢筋混凝土界面脱粘的影响。并通过进一步分析,提出了混凝土保护层厚度与钢筋直径比、钢筋锚固长度与直径比等的最优值,并针对荷载作用方式和加载频率,提出了工程防护建议。     

人工岛灯塔平台断桩修复治理

某人工岛登陆点的灯塔平台在恶劣天气时受到意外撞击,其中一根钢桩与墩台底部断开,不能继续使用。针对钢桩的受损情况进行分析,制订了增设两根钢桩的修复方案。根据平台所受荷载进行有限元计算,确定两根钢桩的总体布置,最后对施工工艺及详细流程进行了阐述。结果表明,修复后的钢桩能够满足灯塔平台的承载能力,灯塔平台恢复使用功能。     

Ca及时效处理对ZA102镁合金组织和力学性能的影响

利用SEM、X射线衍射、拉伸性能测试、显微硬度测试等手段研究了合金元素Ca及时效处理对ZA102镁合金铸态组织和力学性能的影响。结果表明1%的Ca对合金铸态组织的改善效果最为明显,τ相(Mg32(Al,Zn)49)由断续网状变为细小的块状且分布弥散,ε相(MgZn)变得更加细小,同时形成了分布弥散的Al2Ca强化相,此时合金的抗拉强度和拉伸性能达到最大值,抗拉强度达到174 MPa、伸长率达到6%、硬度达到86 HV。如果Ca的含量超过1%合金的晶粒开始变大并且合金元素有偏聚的趋势,并导致其力学性能降低。对铸态试验合金在360℃×10 h+180℃(T6)下进行时效处理,结果表明经过T6处理后能进一步改善合金的组织和力学性能。     

南堡油田登陆点钢吊桥的检测及评价

南堡油田登陆点的四座钢吊桥已使用近10年,需要对其状态进行检测并采取相应措施,以保证各人工岛码头船舶靠泊后的货物装卸安全。利用GPS、全站仪、水准仪等设备对钢吊桥的桥面、门架立柱、立柱墩台、坡道等结构进行了变形与变位检测;利用超声波测厚、磁粉探伤、超声波探伤、渗透探伤和应力检测等几种无损检测方法,对钢吊桥的桥面、承载梁结构、门架结构、主铰链座、油缸吊点等结构缺陷和承载力进行了检测。在此基础上对钢吊桥的状况进行了评估,并给出了后续检测和维护的相关建议。     

结构抗震设计中最大地震影响系数的计算

最大地震影响系数,即水平地震影响系数最大值,是水平地震反应谱曲线中的重要参数,也是结构抗震计算的基础。建筑抗震设计规范中仅考虑了场地条件的影响,而最大地震影响系数的分布受到场地和基岩条件等多种因素的共同制约。为了精确计算最大地震影响系数在城市范围内的分布,基于人工神经网络方法构建了最大地震影响系数的计算模型,从而使最大地震影响系数由一个参数转变为地理空间分布的变量。唐山在1976年曾发生导致24万人死亡的大地震,对建筑抗震设计也给予了特别重视,因此以唐山市为例进行了实例计算。依据实际资料,计算了唐山市不同场地分区的最大地震影响系数分布。分析了最大地震影响系数与场地的对应关系,并提出几点认识和建议。     

滩海人工岛登陆点沉陷隐患治理研究

人工岛登陆点为引桥与岛体连接的重要环节,承担着人工岛工作人员、车辆往来的重要功能。以渤海湾某滩海人工岛登陆点岛桥连接处沉陷隐患为研究对象,研究总结沉陷发生的内外在原因,在保障人工岛登陆点安全的基础上,开展登陆点隐患治理方法和关键技术的研究,提升治理技术水平,成功有效地治理了登陆点岛桥连接处的沉陷隐患。这对于其他已建人工岛登陆点的维护与检修有一定的借鉴意义。