耐候钢表面锈层稳定化研究现状

耐候钢表面形成的致密保护性锈层使其具有良好的抗大气腐蚀性能,经锈层稳定化处理后再使用是耐候钢最具有现实意义的使用方式。耐候钢表面锈层的组织结构、形成机理及过程、保护机理的研究,对于锈层稳定化处理技术和处理剂的开发具有基础性作用。首先,全面综述了近年来耐候钢表面锈层的研究进展,耐候钢经过基体铁的溶解、锈的还原、锈的再氧化等过程,形成了以Fe3O4、α-FeOOH、无定形的羟基氧化物（FeOx(OH), x=0~1）为主的连续致密内锈层,以β-FeOOH、γ-FeOOH为主的疏松多孔外锈层,内外锈层构成了耐候钢表面锈层。相较于普碳钢,耐候钢表面锈层具有连续致密、阳极钝化、离子选择性等特性,使得耐候钢具有良好的抗大气腐蚀性能。然后,归纳了目前国内外主要的锈层稳定化处理方法及其优缺点,主要有氧化物涂膜处理、氧化铁-磷酸盐系处理、喷丸+高温氧化处理等方法,但存在应用范围狭窄、有污染等问题。最后,基于合金元素在耐候钢中的作用提出了锈层稳定化处理剂组分的设计思路,并从应用范围、绿色环保、缩短稳定化周期等提出了耐候钢表面锈层稳定化处理剂研究的进一步建议。     

民用航空航线规划策略

通过对国内外现有民航航线网络的分析对比,指出了我国民航航线网络存在的不足,并就如何促进我国民航航线网络合理化提出了一些建设性的意见,同时也阐明了我国民航航线网络的发展方向.     

机械沉积Cd镀层的制备及性能研究

目的 制备机械沉积Cd镀层,并研究其组织、性能。方法 以分析纯超细镉粉作为镉源,采用机械沉积法并添加复配的活化剂,在Q235基体表面制备了Cd镀层。采用扫描电子显微镜（SEM）及其自带的能谱仪（EDS）分析了镀层的组织形貌和化学成分,采用X射线衍射法（XRD）分析了镀层的物相组成,采用铁试剂法测试分析了镀层的孔隙率,采用划格划线法测试分析了镀层的结合强度,采用电化学极化法、中性盐雾加速腐蚀试验和浸泡试验测试分析了镀层的耐蚀性能。结果 机械沉积Cd镀层是镉粉颗粒通过物理结合形成的阳极性保护镀层,镀层没有发现贯通性孔隙且和基体之间结合良好。在同为20 μm厚度的情况下,机械沉积Cd镀层的自腐蚀电位（-743 mV）相比机械沉积锌（-1307 mV）提高了500 mV左右,自腐蚀电流密度降低了约2个数量级,腐蚀倾向与腐蚀速度显著降低。机械沉积Cd镀层中性盐雾试验中,出现5%红绣的时间为600 h,相比机械镀锌出现5%红绣的时间（72 h）,延长了9倍左右。结论 通过机械沉积的方法在Q235试样表面制备的镉镀层为阳极性保护镀层,镀层的耐腐蚀性能相比机械镀锌提高了9倍左右,耐腐蚀性能优异。