宝钛集团“4500米深潜器载人舱球壳”开始合拢焊接

2015年4月1日上午,由宝钛集团承担的国家"863计划"重点科技项目"4 500米载人潜水器TC4载人球壳制造技术研究"项目进入载人球壳建造的最后冲刺阶段——半球合拢焊接。项目组组长、宝钛股份总经理贾栓孝,副组长、宝钛股份副总经理王韦琪以及项目组相关成员出席了合拢焊接开工仪式。载人舱球壳是潜水器的核心构件,它的设计和制作质量是潜水器性能和机组人员安全的重要保证。宝钛集团在争取到该项目后,先后突破超厚超宽钛合金厚板轧制、厚板窄间隙焊接、专用配比合金焊丝研制、孔座及球体尺寸     

深潜器载人舱用TC4 ELI钛合金半球壳的研制

通过计算机模拟技术和借鉴钢材半球壳成形工艺设计了深潜器载人舱用钛合金半球壳的整体冲压成形模具及成形工艺,并以钢材、纯钛的半球壳整体冲压预成形试验来优化工艺参数,最终成功冲压出深潜器载人舱用TC4ELI钛合金半球壳。经检测,整体冲压成形的TC4 ELI钛合金半球壳尺寸和力学性能均满足深潜器载人舱用钛合金球壳设计指标,可用于制造4 500 m深潜器载人舱。     

电子束（EB）冷床炉垂直进料系统电子枪扫描花样及延迟时间的确定

冷床炉熔炼是目前较先进的钛及钛合金熔炼技术,是生产钛及钛合金等难熔金属优质铸锭的重要手段。本文研究了3种不同原料配比的纯钛铸锭在电子束冷床炉熔炼区的2支电子枪的扫描花样和延迟时间。结果表明,本实验制定的熔炼区1#、2#电子枪的扫描花样及延迟时间,经8炉纯钛铸锭熔炼验证,完全能够满足实际生产需要,熔炼速度可达800kg／h,挥发在3．0％以下,铸锭化学成分均匀。     

宝钛集团“4500米深潜器载人舱球壳”开始合拢焊接

<正>2015年4月1日上午,由宝钛集团承担的国家"863计划"重点科技项目"4 500米载人潜水器TC4载人球壳制造技术研究"项目进入载人球壳建造的最后冲刺阶段——半球合拢焊接。项目组组长、宝钛股份总经理贾栓孝,副组长、宝钛股份副总经理王韦琪以及项目组相关成员出席了合拢焊接开工仪式。载人舱球壳是潜水器的核心构件,它的设计和制作质量是潜水器性能和机组人员安全的重要保证。宝钛集团在争取到该项目后,先后突破超厚超宽钛合金厚板轧制、厚板窄间隙焊接、专用配比合金焊丝研制、孔座及球体尺寸     

深潜器载人舱用TC4 ELI钛合金半球壳的研制

通过计算机模拟技术和借鉴钢材半球壳成形工艺设计了深潜器载人舱用钛合金半球壳的整体冲压成形模具及成形工艺,并以钢材、纯钛的半球壳整体冲压预成形试验来优化工艺参数,最终成功冲压出深潜器载人舱用TC4ELI钛合金半球壳。经检测,整体冲压成形的TC4 ELI钛合金半球壳尺寸和力学性能均满足深潜器载人舱用钛合金球壳设计指标,可用于制造4 500 m深潜器载人舱。