石油液化气瓶专用钢15MnHP热轧板的时效与冲压成型

一、前言 15MnHP钢是武钢仿日本容器用钢SG30研制成的石油液化气瓶专用钢,也是国家定点生产的专用钢板。自1984年转产以来,用户对15MnHP钢的质量提出了一些问题。主要反映是此钢板的夹杂较多,冲压时表面有明显的月牙形裂纹,钢质太脆,冲压时容易出现脆性直裂,或者冲成封头后呈现齐口,焊接时出现脆裂。通过试验研究,基本上解决了15MnHP钢的月牙裂问题,并对其产生直裂的原因也有所了解,发现时效对15MnHP钢热轧板产生脆裂有很大影响。本文简单地叙述了15MnHP钢的时效与冲压成形的关系。     

影响低碳钢烤漆硬化性（BH）的因素

影响低碳钢烤漆硬化性（ＢＨ）的因素据１９９４年ＩＦ钢物理冶金国际会议论文集澳大利亚技术中心ＧｅｏｒｇｅＭｕｓｕｎｇ报导。烤漆硬化薄板，因在冲压成形过程中低的屈服强度保证了良好的成形性。在其后的烤漆过程中。由时效又可使屈服强度升高而获得高的抗凹陷性，因...     

静态法测定金属弹性

金属弹性模量(E)直接代表了金属的弹性性质,在工程上又代表着金属材料的刚度。为了防止结构失稳,除结构选择最佳形状外,必须尽可能采用高的弹性模量材料。因此,它是材料的重要弹性性能参数,是工程设计中的重要指标之一。     

从福特汽车用钢看汽车板的发展

对福特汽车用钢发展的考察调查，结合我国汽车用钢的现状，论述了发展我国、我公司汽车用钢的若干见解。     

用紧凑拉伸试样研究断裂韧性值随加载速率的变化

据Engineering Fracture Mechanics Vol26 №4 P619—623 1987报道:最近试图测定在承受高载荷速率下,延性材料的断裂韧性。已设计出一个改进的split Hopkinson试样来破断施有拉应力的紧凑拉伸试样,研究测定载荷速率以低速准静态到动态范围里由J积分表达的断裂韧性的变化。最近采用了     

ELC－BH钢板常温时效性的研究

根据单向拉伸、内耗和正电子湮役的测试结果，指出在ＥＬＣ─ＢＨ钢板中存在着固溶Ｃ原子和空位优先结合机制，该机制所导致的Ｃ原子──空位对的形成是使常温时效性减小的原因，传统的ＡＩ值已不适合于衡量该板的常温时效性。     

10Ti钢的疲劳性能

前言武钢试产的不同厚度的热轧10Ti钢板,已在二汽厂进行了几种汽车构件的冲压试验。据反映:此钢强度高,冲压性能好,几种构件的冲压成型完好率为100％,但回弹较大,疲劳性能有疑虑。为此,我们就10Ti钢的力学性质和疲动性能进行了试验研究。并对疲动裂纹扩展速率和高频疲劳的部分试件的断口,进行了电子扫描电镜观察,从宏观力学,疲劳试验和电子金相的综合考查证明:10Ti钢有较好的综合性能,良好的抗疲劳损坏的能力。二汽厂成品试验室对10Ti钢制前横梁与Ns38、09sly、鞍钢10Ti、St52等钢种冲制的前横梁构件进行了台架疲劳试验,证明:在同一试验条件下以W10Ti钢制的前横梁疲劳寿命     

X60级高频直缝焊管用钢的低温韧性

本文介绍了寒冷地区用高强度薄壁地面输油管用钢。该钢具有良好的低温韧性,其韧脆转变温度 FATT 和 ITT 均低于-100℃;落锤撕裂试验确定的转变温度 FTE 也在-95℃以下,且该钢从常温至-75℃的低温对缺口都不敏感,具有一定的裂纹稳定性,并有较好地时效稳定性。     

深冲08Al钢的成分工艺对成品成形性的影响

阐述了深冲０８Ａｌ薄钢板的质量概念，并从理论上分析了化学成分、热轧、冷轧、退火及平整等工艺对成形性，即对有利织构的形成与发展的影响，提出了工业生产０８Ａｌ深冲板的最佳成分与工艺参数。     

金属薄板成形性研究

本文介绍用照相法绘制了08Al薄板成形极限曲线(FLC)的过程,同时还研究了表征薄板深冲性能的n、R参数与FLC的关系。