增强纤维对超薄超硬树脂砂轮切割偏摆问题的影响

针对树脂超薄超硬砂轮切割偏摆幅度较大的问题,研究碳纤维、玻璃纤维及两者混杂对树脂超薄超硬切割砂轮切割偏摆的影响,并对其影响机理进行分析。试验结果表明:加入碳纤维有利于提高砂轮的抗折强度,加入玻璃纤维有利于降低砂轮的切割阻力,碳纤维和玻璃纤维两者混杂可有效降低砂轮的切割偏摆幅度。当加入体积分数为15%的直径为7.6 μm、长度为100 μm的碳纤维和体积分数为5%的直径为15.0 μm、长度为120 μm的玻璃纤维时,可有效降低砂轮的切割偏摆幅度,其偏摆幅度最小可达0.006 7 mm,满足生产要求,切割偏摆性能达到最优。      

铁路钢轨的修磨及修磨用砂轮

铁路机车速度的提高对钢轨的材料和尺寸磨损提出了更高的要求。为了适应这种提速的要求,必须对新铺设的钢轨进行预防性修磨处理,并对在线使用的钢轨必须进行修磨,从而消除钢轨中固有的缺陷、钢轨顶面的不平顺以及钢轨焊接头的不半顺和钢轨的疲劳破坏层。通过对钢轨的修磨可减少由于滚动接触疲劳引起的钢轨损伤,减少钢轨侧面磨损,可延长钢轨的使用寿命0．5～1倍。本文分析了铁路钢轨产生磨损的原因和磨损的种类,介绍了钢轨的修磨方法、修磨工艺和修磨设备,提出了钢轨修磨用砂轮的基本设计原则,同时对砂轮的生产工艺和配方进行了简要介绍。     

胶体石墨对低温金属树脂复合结合剂性能的影响

在铝基金属树脂复合结合剂中添加质量分数为0～0.4%的微量胶体石墨,研究复合结合剂的强度、硬度、微观组织及其反应结合机理。结果表明:在烧结温度为360 ℃,保温时间为5 min,保温压力为2 100 N/cm2条件下,随着胶体石墨质量分数增加,复合结合剂的密度先下降再上升随后又下降; 硬度、强度和弹性模量都是先上升再下降。在胶体石墨添加质量分数为0.2%时,复合结合剂的硬度和强度达最大值,分别为61.5 HRB和250 MPa,且复合结合剂的密度和弹性模量适中。微量胶体石墨可以和复合结合剂中的Al生成少量Al₄C₃,促进三维交叉网状结构形成,提高低温金属树脂复合结合剂性能。