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对渝安XGJ150-23越野摩托车车架进行结构再设计,在满足强度、刚度要求下,将钢结构车架设计成适合压铸工艺的镁合金车架,并抽象建立了车架的简化力学模型;然后在摩托车3个极限服役工况下,对车架的最大应力应变进行了有限元分析和校核,结果显示车架在最大负载下的最大应力值为59MPa,应变最大值为1.38mm,远低于材料的许用应力,满足安全使用的要求。 相似文献
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以传动皮带轮为例,对压铸镁合金在轮状类产品中的材料替代技术和方法进行了研究。根据对轮状类产品的服役工况和失效形式分析,以及对原结构进行的应力分析和拓扑优化分析,重新设计了镁合金轮的结构。结果表明,镁合金轮服役应力从40.5MPa降低到24.7MPa,低于极限疲劳强度。与铝合金皮带轮相比,质量减轻了43.8%,材料成本减少了34.5%。 相似文献
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真空压铸的型腔气体排气理论分析 总被引:2,自引:1,他引:1
真空压铸能有效减少铸件内的气孔缺陷,提高铸件的致密度。将型腔内的气体快速排出是真空压铸技术的关键,也直接影响真空压铸件的质量。通过分析气体在真空排气管路中的流动物理过程,研究影响型腔真空度的主要工艺因素,提出使型腔快速达到高真空度的最优化工艺参数方案。结果表明,大截面、短距离的排气通道、大抽气速度,小抽气容积有利于型腔快速达到高真空度。 相似文献
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