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为了探讨凹坑形态与纳米碳化硅/镍基复合镀层耦合表面的磨损性能,采用激光技术和电沉积技术制备了由凹坑形态和纳米碳化硅/镍基复合镀层构成的仿生耦合表面,并进行了摩擦和磨损试验。结果表明,仿生耦合表面的磨损性能高于单纯复合镀层的磨损性能;随着磨损载荷的增加和磨损时间的延长,试样表面磨损机制由以塑性磨损为主逐渐转变成以粘着磨损、磨粒磨损为主的磨损机制。 相似文献
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针对柴油机尾气微粒的分形特性,基于分形理论建立了纤维材料对尾气微粒的过滤效率数学模型,并证明了模型的正确性。应用该模型分析了纤维材料作为微粒捕集器过滤材料时的过滤机理、过滤效率和压降特性,研究了微粒分维数对过滤效率的影响。计算结果表明,柴油机尾气微粒的主要捕集机理为扩散和直接拦截,惯性机理的作用很小。纤维过滤材料对粒径为200~400nm的尾气微粒的捕集效率最低,为了提高这一尺寸范围微粒的过滤效率,应降低过滤流速、提高过滤温度以提高扩散机理的作用,并且减小过滤材料纤维直径、提高填充密度以提高直接拦截机理的作用。综合考虑材料捕集效率和压降,应尽量减小填充密度以降低压降,缩小材料纤维直径以提高捕集效率。 相似文献
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利用化学镀铜工艺,以十二烷基苯磺酸钠(SDBS)作为镀液添加剂,在未经刻蚀的玻璃表面制备了纳米铜膜。采用FESEM、SEM和XRD等技术对铜膜表面、断面形貌及晶体结构进行了表征。结果表明,铜膜内团簇尺寸非常细小,晶粒尺寸约为15.5~28.3 nm,且存在较强的〈111〉织构。采用四探针法测量铜膜的电阻率,并讨论了电阻率随沉积时间增加而逐渐下降的原因。 相似文献
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人工影响天气纳米碘化银催化剂的制备及表征 总被引:4,自引:0,他引:4
采用沉淀法在常温常压下制备了纳米碘化银粒子,对试剂含量(硝酸银浓度、碘化钾浓度、络合剂浓度及分散剂浓度等)及工艺条件对纳米碘化银粒子形态的影响进行了研究。利用透射电子显微镜和X-射线衍射仪分析了纳米粒子的微观形貌及相结构。结果表明:纳米碘化银粒子成球形,粒径均匀可控,无明显团聚现象,不同工艺条件下获得的碘化银粒径不同,最大粒径范围在80~90nm,最小粒径范围在25~30nm,因为碘化银具有类冰结构,是最佳成冰物质,故纳米碘化银粒子作为人工影响天气催化剂具有极大的应用前景。 相似文献
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本文研究了热喷涂热核原理及基本过程,涂层的形成过程,着重探讨了热喷涂技术在防腐领域,航空工业,钢铁工业,装饰和获得特殊性能涂层等方面的应用。 相似文献
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数控系统的控制板在使用中出现局部损坏的情况很常见,如果因此而更换了几万元的控制板或停产等备件,都会增加生产成本。本文介绍了810D数控系统控制板局部损坏的处理方法,为其他同类情况提供技术参考。 相似文献
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难镀金属(如铝)活化现象不明显,活化不易彻底去除钝化层,对此本文依据金属表面钝化层形成机理,针对不同的金属基体,研究得出相应的活化措施,并配制有效的活化液,使基体金属经活化后完全暴露出来,增强基体与镀层的结合力。 相似文献