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基于Web服务实现系统集成 总被引:3,自引:0,他引:3
以人才市场信息管理系统的集成为例,介绍了通过Web服务实现系统集成的方案.该方案可对网络上任何一个分布式对象进行运程调用,很好地解决了跨平台、互操作问题. 相似文献
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可组态多通道实时测控系统的设计与实现 总被引:1,自引:1,他引:0
针对激光实验室现场需要对实验过程进行实时精确测控的要求,设计并实现了一种高效实时测控系统。文章介绍了系统的体系结构,阐述了其模块化设计方法和可组态特性。经实际应用表明,系统实时性强,可靠性高,满足实验现场对采集数据和控制时间的精度要求。 相似文献
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针对动车(CRH)车身尺寸范围大、检测项目复杂、车型变化多,不容易实现在线测量的难题,首先提出了大型动车车身关键尺寸的测量方案,利用双目电荷耦合装置(CCD)立体视觉建立各个关键尺寸的视觉测量子站,同时利用激光跟踪仪及相关坐标变换算法,完成对各个CCD相机测量子站的全局标定;各个测量子站利用立体空间球检测技术,对局部关键尺寸进行测量;同时构建了基于小波分析的神经网络温度误差补偿模型,使空间距离补偿后的精度能达到0.05 mm。将该方法与三坐标测量机测得的数据对比验证,可以发现该方法操作简单、灵活性高、精度较高,可有效解决动车车身关键尺寸检测问题。 相似文献
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针对电厂汽轮机中注油器汽蚀问题,通过调研和分析当前注油器的使用现状,探讨注油器汽蚀发生的原因,以及对机组安全运行带来的潜在危害,提出预防和治理注油器汽蚀的综合措施。 相似文献
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为了解决动车车轴表面微小划痕的种类多、定量准确测量困难等难题,提出了一种基于线激光和CCD组合测量的解决方案。首先将线激光投在金属划痕表面上,利用高精度的CCD相机采集划痕与线激光的图像,然后对激光线使用Smoothing Spline函数进行平滑样条拟合,并进行一次分段线性插值,最后将金属表面划痕转化为高低落差图,得到划痕的高度与宽度。该方法主要是寻找划痕的几何中心,用线条来替代划痕,以此来分析计算划痕的宽度和深度特征参数。实验结果对划痕检测的宽度误差小于0.05 mm,深度误差小于0.1 mm,证明该方法能够有效地识别金属表面划痕,且在准确性和分割效率方面有明显的优势,并能满足动车车轴表面划痕的实际测量要求。 相似文献
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针对超超临界机组的调试、运行现状,介绍了上海汽轮机厂设计制造的超超临界600~1 200 MW系列汽轮机电动主油泵供油系统.从系统配置、调试、控制策略等方面对该系统的技术特点予以阐述,对现场调试运行具有一定的指导意义. 相似文献
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