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基于B/S结构的船厂ERP系统的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
互联网技术的发展使ERP系统的结构相应地由传统的C/S结构向B/S结构转变。通过对香港友联船厂ERP的系统设计,针对船厂的具体实际,解决了ERP网络系统设计开发的若干问题。 相似文献
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提出了矿井水文地质条件的定量评价方法,应用该方法可以在收集矿区奥灰钻孔单位涌水量、奥灰水水压、9号煤底板至奥灰顶面的间距等6项指标的基础上,准确预测矿井开采下组煤的水文地质条件复杂程度。 相似文献
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怠速燃油经济性和排放控制是发动机研究的重要内容.根据发动机怠速工作过程的非线性、时变和不确定性,研究了怠速稳定性控制机理,分析了怠速空燃比漂移对稳定性的影响,讨论了发动机平均值模型的建立及其在怠速空燃比控制中的应用,对传统的怠速PID控制、模糊控制等控制策略进行了分析,提出了怠速预测控制的理论框架,分析表明基于模型的预测控制对于发动机怠速稳定性具有更好的控制作用,指出了今后发动机控制技术的发展方向. 相似文献
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基于FLUENT的螺旋桨水动力性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶性能CFD计算领域有必要尽快形成螺旋桨敞水性能CFD计算的快速预报能力,应用FLUENT软件对螺旋桨在粘性流场中的敞水性能进行计算研究.采用RNGk-ε模型,对敞水螺旋桨在不同进速系数下的推力系数、转矩系数进行模拟,对桨叶的叶背和叶面的表面压力分布进行了分析,给出了敞水性能曲线的计算结果,并与经典巴布米尔图谱的相关曲线进行对比,对此桨的性能情况进行了一些数值计算的考察,结果表明螺旋桨尾流场的模拟值与经验值基本符合,满足工程应用的精度要求;对螺旋桨的设计有一定的参考价值. 相似文献
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