怎样才能成功地钻凿天井导向孔并减少偏斜(二)

多年来,对旋转钻进水力学的研究,特别是在矿业方面,主要是为了解决排除孔底的钻粉问题。重点是研究流体通过钻杆外壁同孔壁之间的环状空隙的流动规律。可是最近钻孔水力学问题,已经分成两个研究领域。一个是象上面所说的从钻孔排除粉尘。另一个是有效地冲洗孔底。已发表的研究资料表明,只要在孔底积     

挤压组合凹模的综合屈服极限与最佳设计

本文根据弹塑性理论、传热学理论,对冷挤和温挤组合凹模进行了研究。文中首次提出了组合凹模的综合屈服极限的概念。并以综合屈服极限为参数,给出了一组形式简单而通用的组合凹模最佳设计公式。它们适用于冷挤、温挤以及不同层次等各种情况的组合凹模。文中分析了温度应力对组合凹模的影响。对于温挤,如采用按冷挤设计的组合凹模,其承载能力比冷挤状态有所降低。如采用按本文考虑温度应力在内的最佳设计组合凹模,其过盈量较冷挤状态减少而承载能力却有所提高。     

摆辗运动轨迹及调整曲线的分析研究

推导了摆辗机摆头的运动轨迹方程，分析了内外偏心套转速比μ与四种轨迹的关系，并给出了摆辗机的两条调整曲线以及计算多叶玫瑰线轨迹叶数和螺旋线轨迹圈数的方法。     

怎样才能成功地钻凿天井导向孔并减少偏斜(一)

保持天井导向孔钻进方向的准确性并防止其偏斜,比提高钻孔速度,降低成本更为重要,因为,为了降低成本而进行高速钻孔,往往会造成钻孔偏离“孔标”(target)的严重后果。目前大多数其他钻进作业都致     

关于汽修的一些问题思考

随着我国市场经济的建立，国内汽车保有量增长很快，再加上开放国门后，对外贸易活跃，进口车也随之大量涌入我国，这无疑对发展我国经济，促进汽车工业、交通运输业的兴旺发达是极为有利的。这就要求我们队汽修水平的进一步提高，本文写作的目的就是对汽修的一些问题的思考。     

波兰PXWP—100C型摆辗机摆头运动轨迹设计的数学依据

本文推出了摆头四种运动轨迹的简易表达式,解释了摆辗机的调整曲线,并简要介绍了四种运动轨迹的用途。