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针对闭挤式精冲模具型腔压力大的特点,提出了降低型腔压力的分流降压腔设计思路,并采取了分别在模具和坯料上设置分流降压腔的方案。以35钢直齿轮的闭挤式精冲为对象,采用Deform-3D有限元软件分别模拟了在坯料和凸模上设置半径为1~8 mm的分流降压腔,以研究其对型腔压力的调节作用以及其对零件成形质量的影响。分析表明,坯料上设置分流降压腔能更有效降低模具在径向和切向的受力,且分流降压腔半径不易过大,恰当的降压腔半径能减少齿形件齿顶开裂。此外,为减少干摩擦,提出了在模具相应位置设置润滑油存储结构。最后,设计了带有分流降压腔和润滑结构的实验模具,并通过实验检验了模具的实用性。 相似文献
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