“8”字形无碳小车轨迹分析及结构设计

本文按照全国大学生工程训练综合能力竞赛要求,通过轨迹设计了一种"8"字形无碳小车。主要针对运行轨迹进行了分析,设计了一种不完全齿转向机构,结合轨迹的特点,考虑实际设计、制作精度,对小车结构的设计原理进行了描述。最后通过实验验证对设计进行了优化,优化后的结构能够达到精度要求,运行轨迹更加精确。     

易扩展式立体停车库

本立体停车库适用于小区、商场、CBD等各种有停车需求的区域,具有土地面积利用率高、场地适应性强、空间可层叠性好、结构简单、可靠性高等优点,将本设计进一步扩展,能实现加层、延展,或按照现场情况,按需可在单层上增设车位。同时,本设计在一定程度上可实现小区绿化零占用,甚至起到空间绿化作用,与周围建筑物协调,美化小区的生态环境。此外,可以在车库表面设计广告牌,为管理者带来许多附属经济效益。     

关于立体停车库上下层两用载车板的设计

针对目前许多立体停车库,文章设计了一款适合上下两层通用的载车板。文章为解决上层停放的干涉问题,结合上下层固定方式的区别,设计出同时适用于上下两层取放与固定的载车板,具有一定通用性。与现存的载车机构相比,本文的机构设计结构简单、经济实用,避免了复杂的机械结构。通过控制运输机构的运动,实现载车板与固定架的巧妙配合。通过有限元分析,载车板满足强度要求。     

基于CMT的钛合金电弧增材制造技术研究现状与展望

钛合金高强度、高耐热的特性决定了其在航空航天、船舶制造等领域的广泛应用,但由于钛合金的难加工性,使得传统锻造+机加的方式模具损耗严重、制造周期长。增材制造作为一种制造成本低、成形效率高的绿色化制造工艺,凭借其无需模具、直接成形的优势在钛合金制造领域受到国内外学者的广泛关注。电弧增材制造技术相较于其他增材工艺(如激光增材制造、电子束增材制造等)沉积效率更高,不受零件尺寸的限制,在大型和超大型结构件的制造中具有突出优势,其中基于冷金属过渡(Cold metal transfer,CMT)的电弧增材制造技术由于沉积过程更稳定、热输入量更低,已逐渐成为钛合金增材制造领域的研究热点。文中对基于冷金属过渡的钛合金电弧增材制造技术的研究现状进行综述,介绍钛合金打印件的微观组织和力学性能特征,总结分析了成形参数对打印件微观组织与力学性能的影响规律,并概述了形核条件调控、轧制和超声冲击等辅助技术对打印件微观组织与力学性能的影响机制,最后展望了钛合金CMT电弧增材制造的未来发展趋势。