Z145A造型机震击过程仿真与合理设计参数的选择

本文结合大连电机厂改制的Z145A造型机,利用电算防真,预测和研究了这类造型机的机构参数和震击过程,并与实测及生产做了比较,结果表明:利用电算预测方法研究和设计造型机是一种既快又经济的方法。本研究结果还可广泛应用于矿山冶金、机械制造、建筑工程等部门中的气动自激振动机构的研究和设计。     

帘线钢轧制和拉拔过程中夹杂物变形能力的研究

对帘线钢热轧过程夹杂物变形能力及其影响因素进行了分析,并对帘线钢冷拉拔过程中夹杂物变形能力的影响因素进行了探讨。研究发现帘线钢热轧过程夹杂物的变形能力随夹杂物中Al_2O_3和(MgO+Al_2O_3)含量的增加呈现出先增加后降低的变化趋势。整体上看夹杂物热轧变形指数与夹杂物的固相线温度成反比,即随着夹杂物熔点的降低,夹杂物热轧过程中的变形能力增强。同时采用杨氏模量来评估帘线钢冷拉拔过程中夹杂物的变形能力。研究认为冷拔过程夹杂物变形能力与杨氏模量成反比,为了降低夹杂物引起的断丝率,应将帘线钢夹杂物控制到低杨氏模量区域,即SiO_2含量高且Al_2O_3含量极低的区域。     

气动微震造型机预震过程的数值模拟

本文是在对气动微震造型机压震过程仿真研究的基础上,对预震过程进行数值模拟。通过对预震时震击机构的合理抽象简化,建立力学模型,分析力学模型的受力情况与运动情况,根据力学理论建立起预震时震击机构的运动微分方程式,再将运动微分方程式编制成电算程序,这样就可以用电子计算机进行数值求解。计算结果可以给出预震时整个过程的状态值,即每一瞬时(每一时间步长)的坐标、速     

气动微震造型机震击机构的参数分析

本文给出了一种“粗分析”方法。根据这一方法可以建立微震机构诸参数与各种震击品质指标之间的关系式。文内首先建立了粗模型,利用力学原理建立了周期性震击的存在条件、稳定条件及震击过渡过程及震击周期计算的方法,并分析了各参数对撞击能的影响。这些结果可供设计者作为选取设计方案的依据。由于它们给出的不仅是具体的数值结果,而是反映两者间依赖关系的普遍规律,因此“粗分析”为后继的各种数值彷真方法提供了补充的分析手段。     

导叶闭合状态下立面间隙的接触分析

本文基于三维带摩擦的接触分析理论，建立了水轮机导叶在闭紧状态下的力学模型、导叶立面接触力及接触间隙的分析方程、确定了计算方法、开发了专用软件。使水轮机导叶立面的研究水平得到明显提高。     

气动微震造型机震击过程的数字模拟

近年来,气动微震造型机在铸造生产上的应用越来越广泛。但其设计,直到目前仍按类比或用经验公式的方法进行。这是因为,微震造型机的振动是非线性振动,振动过程复杂、周期短,用常规数学方法或用实验测试这一过程,都存在一定的困难。应用电子计算机进行数字模拟,可以解决这一困难,并将为微震造型机的最优设计和理论分析及实验研究开辟一条新途径。     

射孔套管抗组合载强度研究

本文采用力学有限元方法分析油层套管射孔后套管的剩余强度。为提高数值计算精度,以适应射孔套管孔边存在的高倍应力集中问题,构造了新型高精度三角单元,并论述了射孔套管应力场分布的数值计算方法;文中还根据套管上相邻孔间区域强度相对较弱时的破坏模式概念,建立起以强度理论为基础的射孔套管强度折减系数的计算方法。运用上述理论和方法,以N80钢级?139.7mm套管为算例,阐述了在单一载荷作用下射孔孔径、孔距及布孔螺旋角等多种因素对射孔套管强度的影响。文内首次研究了不同形式的组合载荷和不同组合载荷比对射孔管强度的特殊影响,给出了在常规射孔密度下不同组合载荷形式和不同组合载荷比的强度折减系数值与布孔螺旋角关系曲线族,指出选择布孔方式与组合载荷形式以及组合载荷比值有密切关系。最后本文还讨论了不同载荷工况下射孔套管优化布孔方案。     

气动机械自激振动的研究与点变换法

本文把气功微震机构的工作过程,抽象为一个二阶动力系统。对系统的运动过程,进行了动力学分析。所采用的“点变换”方法,使人们易予明瞭震击的过渡过程。按照工程技术对震击过程的期望,得到若干计算系统参数的公式。并由“相轨迹法”给出一种计算震击的振动周期或频率的简单方法。     

180t转炉废钢加料斗车倾转过程动力学电算分析

前言随着工程技术的迅速发展,对于机械设备特别是重型机械设备的动力性能要求越来越高。因此机械设计不能只建立在类比、几何定型和强度计算的基础上,而且还应当经过运动学和动力学的精确分析和定量计算,才能最后确定设计方案。鉴于国内曾发生加料斗车整体倾覆的严重事故,大连重型机器厂委托我们对这项设备(见图1)进行分析和计算。本文所提供的方法和程序,适用于以滑道摇杆——回连杆为传动链的机械设备,对其它机械设备的动力学分析也有参考价值。