基于极值法计算工艺尺寸链时出现的问题

在机械加工工序设计中确定工序尺寸及公差时,经常会遇到工序基准或测量基准等与设计基准不重合的情况,此时工序尺寸的求解需要借助尺寸链。而应用最为广泛的极值法计算工序尺寸时,常常会出现一些问题,这些问题会使加工更困难,测量工具要更精密,也可能要增加量具的品种,甚至于出现假废品现象。这种工序尺寸计算合理正确与否,关系到产品的质量稳定、企业的经济效益,对提高产品质量,降低产品成本都有着很现实的意义。     

带拉杆的平板设计

压力容器上的平板结构的强度计算通常依据国家标准《钢制压力容器》,采用这一标;隹计算的平板较厚,加大了材料消耗和设备的重量。如果采用美国标准《ASME锅炉及压力容器规范》设计计算,将平板设计成带有拉杆的平板,计算出的平板厚度更小,更节省材料,传热速度更快,热效率更高。     

钻削方孔方法原理及工艺装备结构设计

在常用的机械结构中会出现一些方孔,采用常规加工方法如锉、冲、插、拉、线切割等,这些加工方法各有优缺点。本文提出采用一种特殊的钻头,装在一个专用的钻夹头装置上,借助一个带方孔的钻套作为导向,在普通钻床上直接钻削方孔,能方便、较快地加工出满足质量要求的方孔,此方法省力省时而且成本较低。     

车削方形工件的结构原理研究

加工方形工件常采用锻压、冲裁、铣削加工方法,这些传统的锻压、冲裁由于结构原因有时无法实现,而铣削又生产效率低.文中拟定了一种新的方案--车削多边形.加工时工件以一定的转速和刀具同向旋转,利用车刀与工件的相对运动加工多边形工件,设备结构简单,生产效率高,能加工不同边数的多边形.     

热处理工艺对机械齿轮耐磨和热疲劳性能的影响

采用不同的工艺对17Cr Ni Mo V钢机械齿轮进行了热处理,并进行了齿轮的耐磨损性能和热疲劳性能的测试与分析。结果表明:与150k W常规感应淬火相比,150k W感应淬火后深冷处理的复合热处理使17Cr Ni Mo V机械齿轮的磨损体积减小41%,主裂纹平均深度减小35%,主裂纹平均宽度减小43%。齿轮的热处理工艺优选为150 k W感应淬火后深冷处理的复合热处理工艺。     

退火工艺对汽车板用镁合金力学性能的影响

以AZ31B镁合金材料为原料制备了汽车板样品,研究了退火工艺对其力学性能的影响。结果表明:经400℃退火,保温4 h后的力学性能最佳,横向屈服强度和纵向屈服强度分别为200 MPa和238 MPa,其横向抗拉强度与纵向抗拉强度分别为328 MPa和368 MPa,对应的其横向伸长率和纵向伸长率分别为18.95%和19.65%。合适的退火温度和退火保温时间可以消除轧制过程中的形变孪晶,进而细化晶粒,提高退火后镁合金板的力学性能。