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一不能自动加速原因泊前交流拖动矿并提升机使用的继电器——接触器电控设备，据文献Clj介绍，起动加速阶段多设计制造成以电流为主附加时间校正的原则，自动控制转子全局电阻的切除，从而实现提升机自动加速。三相交流继电器JLJ型号JL7，线四项定电流SA。转手电阻延时继电器日采用JT3一口口／口型。和电动机容量配套的电流互感器变比见附表。厂家主要考虑起动时电流表表针不会因电流过大撞到最大值眼位桩上而损坏，配套的电流直感器变比偏大。以电流互感器一次额定电流入。，按公式P一人V。I。。。砰（V。为6。00V和38。V，。。昨取… 相似文献
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针对现有矿井提升方向电控回路存在的不足，设计了一种用交流接触器控制的多水平选择提升方向回路。既能由容器的终端停车水平也可以按按钮确定提升方向。并且具有容器在井口（井底）停车时不能再选择提升（下放）的联锁。 相似文献
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我矿3m交流双简提升机电控设备的部分安全电路故障较多，以前为了应付生产，不得不把电路短路或断开。为使它们发挥安全保护作用，我们对这些线路进行了一些改进，取得了较好的效果。1．停车紧闸联锁电路为执行井口信号工发信号后提升机才能起动开车的安全规定，图王所示原来的信号回路里设有停车紧闸联锁电路。由发出信号得电的主信号接触器XCI及继电器XCJ，在减速点后二次开车发出信号得电的辅助信号接触器XCZ，提升机开车得电停车失电的实际开车方向继电器ZXJ和FXJ以及转换开车方向延时继电器XSJ配合动作来实现。XSJ选用JS7－Z… 相似文献
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矿山竖井提升停歇时间，提升机仍承受钢丝绳悬挂容器和负载的下坠静力，其静力平衡方程式为式中风——提升机机械制动装置作用在摩擦轮（卷筒）圆周的制动力，N。矿井提升动力学定义正力为拖动力，负力为制动力，故民＜OF——钢丝绳静张力差，NF。——阻碍容器下坠的阻力，N，作用方向与制动力相同阻力主要有容器罐道与罐耳的阻力；钢丝绳在摩擦轮导向轮（卷筒天轮）弯曲刚性阻力；提升设备各部轴承及传动装置的阻力等。因为它们的数值较小，精确计时算很复杂，忽略不计时算停歇时间受力仍能满足比较和判断的要求。静力平衡方程式简化为… 相似文献
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分析了矿井提升机司机操作时，在设计的减速点之前就实施减速的情况，说明了零力减速点提升的概念及其优越性，推导其减速ａ３的计算公式，简要提出了零力减速点提升的设计，调试和操作方法。 相似文献
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交流矿井提升机的减速阶段，一般要求主要用动力制动，但速度闭环控制难实现。分析了原因，提出允许某些提升机选择主要用机械制动减速的建议。 相似文献
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