基于CorrosionMaster的垂尾下支臂腐蚀仿真分析

垂尾下支臂是飞机机体的主要承力构件,在外场使用中存在严重的腐蚀问题.采用CorrosionMaster软件,对垂尾下支臂组件进行了腐蚀仿真分析.仿真得到的腐蚀结果与实际运用中出现的腐蚀形态基本吻合.该软件在均匀腐蚀仿真方面是可靠的.     

衬套结构对篦齿密封封严性能的影响

为提高压气机级间篦齿密封封严性能,设计矩形开槽、梯形开槽、矩形挡环和梯形挡环4种衬套结构,数值研究不同压比和间隙下衬套结构对篦齿密封泄漏特性的影响,并与光滑衬套进行对比。结果表明：随压比增加,流体加速,密封泄漏量均增大,然而设置挡环衬套可直接阻碍壁面射流,其中梯形挡环可以引导射流回冲,加剧齿腔中湍流混乱程度,故泄漏量增速逐渐变缓;间隙相同时,挡环衬套密封效果最好,开槽衬套仅在最佳间隙值时才凸显其封严优势,而挡环衬套随间隙增加封严优势逐步放大。因此,高压比大间隙工况下,挡环衬套封严性能更好,其中梯形挡环更具优势。     

温室设计课程的创新设计——基于云南多样性气候、地理特征的现代化温室

《温室设计与建造》是一门为设施农业科学与工程专业的学生设置的专业课程。由于学时的限制和教材的局限性,当前在实际的教学过程中仅能向学生介绍温室设计与建造的基础知识,而立足于云南省地方性特征的相关教学内容则是空白。云南地处中国西南边陲,气候类型多样,水平分布和垂直分布复杂,"立体气候"显著~([1]),云南整体呈现出西北高、东南低的地势,地形地貌复杂。因此,云南各地的农业气候及地理条件各不相同。因为学校培养的设施人才主要面向云南省内及西南片区,所以在课程教授内容中增加基于云南地方性特征的温室设计及建造的相关知识,显得十分必要。     

高速公路路基宽度变化段线形设计指标优化研究

为了降低高速公路路基宽度变化段的行车风险,从驾驶员视觉、驾驶行为和车辆行驶状态等角度构建了安全性评价模型,并通过驾驶模拟实验数据分析,对高速公路路基宽度变化段的线形设计指标进行了优化。     

基于热力学对热能损失的探讨

随着国家双碳战略的推进,节能环保问题越来越受到关注。本文通过热力学分析法对热能损失进行了分析,并对设备的结构进行了改进。经过改进前、后的理论分析,其结果表明改进后的热损失远小于原设备的热损失。     

幅值对尾粉砂强度特性的影响

对福建某尾粉砂进行了动三轴试验,采用应变控制,研究幅值对尾粉砂液化特性和强度的影响,结果表明:偏应力随着振次的增加而降低,其降幅随幅值的增大而增大,幅值在0.05~0.2mm,孔压均达不到有效围压;最大幅值为0.4mm时,孔压比为0.6~0.7,且偏应力曲线趋于0,试样出现初始液化,且初始液化的试样仍然具有一定抗剪强度;尾粉砂振动后的强度均比未经历振动的不排水强度低;尾粉砂不排水抗剪强度随着幅值的增加而降低,黏聚力也逐渐降低,剪切过程试样的破坏形式由剪切破坏发展为鼓胀破坏,幅值越大裂纹出现时间越早。研究认为,福建某尾粉砂呈现这样的结果与振动造成的孔压特性及试样颗粒结构成分有关。