新型钻井液用除氧剂的研制与评价

钻井液中在循环过程中,有大量氧气溶解其中,溶解氧对钻具产生腐蚀。通过大量实验,室内研制出新型钻井液用除氧剂。在静态和动态的条件下,对不同的除氧剂浓度下除氧效率100%所需时间和溶氧浓度0.1 mg/L的持续时间进行测试实验,并根据现场实际工况制作出模拟井筒实验装置,进行除氧评价实验。最终确定此除氧剂具有除氧效率高、作用时间长、配伍性好等特点。     

油套管铸造阳极防CO2腐蚀工艺实验研究

为了研究在BG110-3Cr套管外表面铸造防腐用环状锌阳极的工艺对套管基体性能及阳极材料性能的影响。采用金属材料拉伸试验法分别对电阻炉加热升温和浇铸热传导所得的2组套管拉伸试件进行机械性能测试后,通过扫描电镜观察断口微观形貌,再用ICP法和直读光谱法检测合金中熔融元素含量。实验结果表明:拉伸件模拟升温至600℃后,抗拉强度和屈服强度分别降低至913.1 MPa和799.4 MPa,断口均匀分布的等轴韧窝聚变为凹坑,屈服强度降低,但韧性增强。实测受铸造传热升温的套管拉伸件抗拉强度和屈服强度分别提高至1015.1 MPa和890.5 MPa,满足API标准要求。该成果为套管表面铸造防腐用耐温牺牲阳极合金及深井套管阴极保护领域应用提供了技术支持和理论依据。     

安靖区块GX排气井井筒堵塞机理及解堵研究

研究了靖边气田安靖区块GX排气井井筒堵塞机理,研发了新型解堵剂,并在现场试验获得良好的增气效果.对样本井采出水样进行了化学组分分析,通过专门方法或软件,预测了水样的结垢和腐蚀性能,得出现场水样具有严重的CaCO3结垢趋势和对管串腐蚀特性,并且其程度都随井深而增加.对现场堵塞物样品通过化学、XRD、红外等分析手段,得出约...     

介微孔复合材料Beta-MCM-41的制备及其正庚烷临氢异构催化性能

采用纳米组装法将经NaOH溶液处理后的HBeta沸石与阳离子表面活性剂十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)组装制得介微孔复合材料Beta-MCM-41(记作BM-41),将BM-41与NH₄Cl进行离子交换,得到氢型复合材料HBeta-MCM-41(记作HBM-41),以HBM-41为载体制得Pt负载量(w)为0.4%的催化剂Pt/HBM-41,并应用于正庚烷临氢异构化反应。利用X射线衍射、N₂吸附-脱附、傅里叶变换红外光谱等手段对样品进行表征。在温度为240℃、压力为常压、质量空速为2.46 h^-1的反应条件下对催化剂进行评价。反应结果表明,在Pt负载量相同的3种催化剂Pt/HBeta, Pt/MCM-41,Pt/HBM-41中,Pt/HBM-41表现出较高的异构化选择性(87.01%)和较高的正庚烷转化率(78.75%),并具有最高的异庚烷收率(68.52%)。这归结于Beta-MCM-41集合了MCM-41二维六方介孔结构优良的扩散性能和Beta沸石优越的酸性质。     

大牛地气田含硫气井腐蚀监测

根据大牛地含硫气井生产特点,室内采用化学分析方法分别对D1、D2两口气井的气样、水样、天然气中H2S含量、腐蚀产物等进行取样检测分析,现场采用挂片腐蚀失重法对试验井进行离线监测,计算油管腐蚀速率.结合两种常用气井腐蚀监测技术确定出试验井主要存在腐蚀类型为H2S气体引起的酸性腐蚀及高矿化度腐蚀.     

催化裂化催化剂粒度分布对汽油性质影响分析

介绍了4种不同粒度分布的催化剂在中型提升管评价装置上的催化裂化试验研究,通过调节剂油比等方式考察了催化剂粒度分布对催化剂理化性能及汽油性质的影响。结果表明：不同粒度分布的催化剂在相同的反应条件下,反应性能各异,降低催化剂粒度分布对异构化、芳构化、氢转移等二次反应均有利;催化剂的粒度分布对催化剂的反应产物中汽油质量和流化性能有明显影响,粒径为40μm的催化剂的流化性能较差,若能在40～80μm之间找到流化性能较好、产品分布较佳的催化剂粒度分布,可能有利于提高催化剂的性能。     

油田结垢机理及阻垢剂评价方法探讨

油田结垢有其独特的特点,结垢的预防与去除已成为油田工作者急需面对解决的难题。文章主要就油田结垢机理及影响因素做了阐述,对阻垢剂阻垢机理及主要的阻垢剂评价方法作了初步探讨,希望可以对油田结垢治理工作起到有益的帮助。     

一种可更换牺牲阳极的研制

设计研制出一种用于原油沉降罐内壁防腐蚀的可更换牺牲阳极和配套的更换方法。可更换牺牲阳极由可更换单元、焊接铁脚、防腐扣盒等组成,所用牺牲阳极材料和铁脚均符合GB/T4948—2002要求。焊接铁脚设置腰型孔,方便调节可更换牺牲阳极的高低位置。防腐扣盒主要用于螺栓螺纹的保护,防止腐蚀介质中杂质沉积于螺纹中。由于可更换牺牲阳极在更换时只需拆卸螺栓,无需动电动火,从而降低了牺牲阳极更换作业工作强度及安全隐患。     

沉降罐用可更换牺牲阳极的研制与应用

针对沉降罐用普通阳极现场更换程序繁琐等更换难题,设计研制出一种用于原油沉降罐内壁防腐的可更换牺牲阳极并配套以更换方法。可更换牺牲阳极由可更换单元、焊接铁脚、防腐扣盒等组成,牺牲阳极材料选用铝-锌-铟系合金。对2 000 m~3沉降罐罐壁内部高度4 m以下区域和罐底内部进行保护设计,设计寿命8～10 a,最小保护电位-0. 85 V,共需62支阳极。首次使用时,需进行焊接安装,更换时,只需拆卸螺栓即可进行,无需动电动火,可有效减轻常规牺牲阳极更换作业带来的工作强度,减少安全隐患。该研究对于管线、船舶等处的牺牲阳极更换作业具有一定借鉴意义。     

基于尺寸工程的整车姿态设计与控制研究

从整车开发的角度上阐述了整车姿态的设计方法与设计流程,从设计计算、 制造公差、 装配工艺以及测量方法等方面描述了整车姿态设计与达成的关键影响因素,并将尺寸工程的思想应用到整车姿态的设计计算和问题排查中,对影响整车姿态的相关尺寸逐级分解,建立了整车姿态设计的尺寸链环,利用3DCS软件建立了整车姿态尺寸链模型,得出了影响整...