排序方式： 共有47条查询结果，搜索用时 15 毫秒
1.
变速操纵机构是车床的重要机构之一,它被广泛地应用在C620、C620—1、CA6140等各种机床上。图示是C620—1主轴箱的变速操纵机构。当扳动主轴箱上的手柄时,手柄则会带动轴1转动,从而带动齿轮2转动,齿轮2进一步带动齿轮3和凹轮 相似文献
2.
我公司有一台波兰产的T351型汽车起重机，最大起重量为35t，使用多年后该机伸缩液压缸的活塞杆在工作时漏油很厉害。经拆卸后发现，活塞杆上有一条长约1500mm、宽约20mm、深约0．6mm的伤痕。活塞杆全长约9m，直径为101．6mm（4in，见附图）。国内找不到同样直径的活塞杯可代用，若要进口则交货要在3个月以后，价格约8万元人民币。经过认真分析，决定将活塞杆直径加工（缩小）至100mm，这样既可将伤痕消除，又不影响活塞杆的强度，还正好可与直径100mm的密封件配套。于是，在浦沉工程机械厂的帮助下，我们修复了活塞杆c修复工艺如下：（l）… 相似文献
3.
我公司一台波兰T351型汽车起重机，使用多年后，伸缩缸出现严重漏油。经拆卸后，发现伸缩缸的活塞杆严重拉伤，有一条宽20mm，长1500mm，深约0．6mm的伤痕。活塞杆全长约9m，直径为101．6mm（英寸）。由于活塞杆是英制的，国内没有活塞杆可代用。我们认为将英制改为公制的办法来修复此活塞杆是可行的。活塞杆足4英寸（101．6mm），可以把它改成公制100mm。这样，既可消除伤痕，又不影响活塞杆的强度，还可配公制100密封件。修复工艺如下：（1）清洗活塞杆，上专用车床租车、精车、最后磨加工，表面粗糙度Ra为02，保证尺寸为中100m，圆度为0… 相似文献
4.
5.
我们对一台X62W型万能升降台铣床进行了改进,改进前机床的进给运动有时会自动阻断,有时则会突然出现快速移动,很容易造成碰刀及人身事故。经过认真分析,找到的原因如下。图1所示是进给变速V1轴装配图,经过变速后的18种速度首先传入齿轮2,再传入楔牙离合器3,当楔牙离合器4向左与3啮合时,这时工作进给的18种速度即传入到 相似文献
6.
图 1所示的波纹板是阻火器的关键零件。它由厚 0.3mm、宽 250mm、长 300m的紫铜皮做成。由于波纹厚度只有 0.3mm,而长度又长达 300m,因此波纹板的制作却比较困难。以前我们传统的方法是在压力机上压制而成,即把紫铜皮置于模具中间,上下模具按波纹板要求做成齿状,每压一次,只可压制几个齿,然后再提起上模,继续进料,如此反复,压制的波纹板质量差、效率很低,而且经常造成断裂现象,我们决定要攻克这个难关。 我们设计制造了如图 2所示的滚轮结构,用滚轮机构滚出的波纹板美观大方,质量上乘,无断裂,效率可提高十多倍。下面对… 相似文献
7.
在化工、石油等行业经常要焊接多节弯头,如图 1所示。一般来说低压管道上的多节弯头比较好做,因为管道压力较低,对焊缝质量要求不高,因此对焊缝的坡口要求也较低,通常焊缝坡口只用角向砂轮机倒角即可。但做中、高压管道上的多节弯头就不十分容易了,因为管道上压力很高,有的压力高达 2MPa以上,因此对多节弯头的焊缝要求很严,多节弯头的坡口就不能用角向砂轮机来倒角,因手工倒坡口质量差,倒出的坡口很不规则,不能保证焊缝质量,很容易造成事故隐患。另外用手工倒坡口工人劳动强度很高,灰尘又大,效率很低。 [1] 车床加工弯头焊… 相似文献
8.
吴承彪 《机械工人(冷加工)》1999,(7)
我厂一台剪板机近来出现一种怪现象,连接工作数小时,偶尔会出现连剪现象,当休息一段时间后,它又恢复正常工作,故障时隐时现,出没不定。连剪是非常危险的,稍不小心,就会出现人身事故。由于连剪一般都是因电气原因造成的,所以首先从 相似文献
9.
10.
简单实用的钻床攻丝夹具江西第二化肥厂修造分厂吴承彪在生产中经常要在一些零件上攻丝,由于我厂没有攻丝机,一般都是采用手工攻丝。手工攻丝只能攻一些小规格尺寸,Ｍ２０以上的螺纹则很难攻,工人劳动强度大,效率低。我设计出一个简便实用的夹具（见图）,实践证明,... 相似文献