首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2篇
  免费   0篇
建筑科学   2篇
  1994年   1篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有2条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
唐坤元 《四川建筑》1994,14(4):16-17
我公司承接制作宝钢热轧厂三种规格共106根钢吊车梁。材料为低合金结构钢16MnR,翼板最大厚度32mm,腹板16~18mm,单件最大重量23.77t。吊车梁焊接接头按等强设计.除所有的对接焊缝需无损探伤外,三大板构成工字梁的主角焊缝要求全熔透,上翼缘焊缝100%超声波检验。针对此,提出采用CO2气体保护焊打底,双丝埋弧自动焊盖面焊接大梁四条主角焊缝的方案,经技术论证和工艺试验证明,这两项新的焊接技术同时用于大梁制造,技术上、工艺上完全可行,从而确定了这一施工方案。采用CO2气体保护焊打底,双丝埋弧自动焊盖面焊接的三大板主角…  相似文献   
2.
在宝钢二期工程热轧厂厂房钢结构制造任务中,有三种规格共106根吊车梁,材料为低合金结构钢16MnR,翼板最大厚度32毫米,腹板16-18毫米,单件最大重量23.77吨。吊车梁焊接接头按等强设计,除所有的对接焊缝须无损探伤外,三大板构成工字梁的主角焊缝要求全熔透,上翼缘焊缝100%超声波检验。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号