基于自抗扰的飞机改装液压同步顶升系统研究

在飞机改装作业前需要通过多个千斤顶将飞机进行顶升。由于人工操作和千斤顶的液压缸中元件安装精度等会导致顶升过程中两侧位置不同步。针对飞机同步顶升过程的同步性及稳定性等问题,基于千斤顶中液压缸电液比例阀的数学模型,采用自抗扰同步控制策略,搭建双液压缸电液比例“主从”控制系统仿真模型进行研究。将“主从”自抗扰模型的仿真结果与传统PID控制仿真结果进行比较,结果表明：采用自抗扰控制器可有效减少主从双缸同步误差,实现对工况中扰动的补偿,提高顶升系统精度及抗扰能力。     

基于长期性能的山区不均匀软土路基设计方法研究

依托四川省S204、S208建设工程，分析了山区公路的地形、地质、地貌特点，研究了软土路基长期服役性能的要求，对比分析了提升软土路基长期服役性能的加固方法，提出了保障软土路基长期服役性能的边坡防护构造及截、排水系统设施，总结了高填深挖及特殊路基设计方法，并探讨了山区省道公路的性能设计、绿色环保等新理念，为依托工程建设提供了技术支撑。