楔横轧二次楔轧制大断面收缩率的应力应变场分析

利用有限元软件DEFORM-3D,基于三雏刚塑性的有限元理论,对大断面收缩率轴类零件成形过程成功地进行了楔横轧二次楔轧制成形的数值模拟,模拟所得的轧件形状与实际零件基本相同,给出了楔横轧二次楔轧制过程的应力应变分布等重要信息。模拟结果表明：二次楔轧制大断面收缩率轴类零件的心部发生了很大变形;二次楔轧制中间横截面受的横拉应力时间较长、值较大,所以轧件中心更容易产生内部缺陷。     

虚拟装配技术在飞行器结构设计中应用研究

通过分析飞行器结构装配的特点和难点,在分析虚拟装配的特征和关键的基础上,引入虚拟装配方法,对复杂飞行器结构设计中的虚拟装配实施方案进行探讨和应用,并作出与装配相关的工程决策,可以有效地提高产品装配质量和速度,能够有效地减少设计过程中由于装配而导致的设计反复。     

新型火工品技术在未来武器系统的应用分析

为提高未来武器系统的实战化水平,采用传统电火工品已经难以满足要求。新型火工品技术的快速发展为武器系统性能的提升提供有力的技术支持。介绍新型火工品技术的发展与应用,结合未来武器系统对火工品技术的需求,对新型火工品技术在未来武器系统的应用前景进行了深入探讨。     

成形角对楔横轧二次楔轧制心部缺陷的影响

为了研究工艺参数对楔横轧大断面收缩率二次楔轧制轴类零件心部缺陷的影响规律,进行了楔横轧二次楔轧制试验,得到一系列在不同工艺参数下的轧件中心孔洞面积数据,利用软件MATLAB对数据进行分析处理.揭示出成形角对孔洞面积大小的影响规律:当两个成形角α1,α2中一个较小时,轧件心部孔洞面积随着另一个的增大而明显减小;并且二次楔成形角α2对轧件心部缺陷的影响程度稍大于一次楔成形角α1.研究结果为楔横轧模具、轧机的设计提供了一定的参考.     

避险车道上施救设备的研发

介绍了一种用于避险车道上施救避险车辆的设备.叙述了该设备的设计原理和方法,且介绍了设备的各个部分的结构特点和功用,为同类产品的设计与制造提供了借鉴.     

楔横轧二次楔入力能参数试验研究

为了成形大断面收缩率轴类零件,进行了楔横轧二次楔入试验.试验按照工艺参数全排列进行,共有64组试验,通过试验得到一系列在不同工艺参数下的轧制压力数据.本文对该数据进行坏值剔除后,利用软件MATLAB对其进行综合分析处理,揭示了各工艺参数对轧制压力的影响规律,为模具、轧机的设计提供一定依据.     

运载火箭气簧式缓释放装置设计

通过现代设计方法对缓释放装置进行了详细的设计研究,缓释放装置主要由固定于发射台的牵制气缸、缓释放气缸、杠杆臂、牵制臂、摆开杆、供气系统等组成.理论计算和试验验证表明采用气簧式缓释放装置通过给牵制气缸充高压气体产生的牵制力,能够牵制相应载荷的要求;火箭在起飞后,本装置气体产生的缓释力使得火箭在要求的行程内,牵制力逐步递减...     

宏观调控下我国钢铁业及发展战略

央行于2004年4月22日开始正式公开通过市场操作发行中央银行票据,以对冲外汇占款。宏观渊控从此拉开帷幕,钢铁业作为国民经济的基础产业之一,也受到了国家宏观调控的影响。     

楔横轧二次楔轧制内部孔腔产生原因分析

针对楔横轧二次楔轧制比单次楔轧制更容易产生内部缺陷的事实,通过在H630轧机上实验轧制进行了验证。并利用有限元法比较二次轧制与一次轧制的轧件的应力特点,分析楔横轧轧件的内部应力应变场及其历史演变过程。解释了楔横轧二次楔轧制容易产生内部孔腔缺陷原因是相对于单次楔轧制二次轧制受的横向拉应力、最大剪应力和最大剪应变值较大,交变次数较大;轧件在二次楔轧制时的塑性降低,应力和应变增大。