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某型飞机转接环和发动机安装边的连接螺钉发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜及能谱分析、金相检验、十字槽深度检测、力学性能测试等方法对螺钉断裂原因进行分析。结果表明:飞机服役时,含有氯元素的腐蚀性介质沉积在螺钉十字槽处,且螺钉的十字槽深度超出标准要求,使该部位产生应力集中,在二者的综合作用下,十字槽根部发生应力腐蚀开裂,裂纹由十字槽根部向外表面扩展,最终导致螺钉发生断裂。 相似文献
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