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1.
用优化设计方法,以曲柄滑块机构最小传动角为最大作为目标函数,给出了最优解的解析计算方法,从而得到机构的最佳设计。  相似文献   
2.
在满足机构许用压力角条件下,采用0.618法最优确定盘状摆动凸轮机械的最小基圆半径。  相似文献   
3.
按刨床刨头在不同工作要求时机构压力角的大小、刨头运动加速度的大小以及机构尺寸紧凑为寻优目标函数 ,最优确定机械刨床的几何尺寸 ,并给出设计实例  相似文献   
4.
依据赫兹强度理论 ,指出一对标准渐开线直齿齿轮啮合时 ,最大接触应力位于齿轮单啮合区靠近小齿轮处单双啮合区的分界线上。小齿轮点蚀发生在分度圆与齿根圆之间 ,大齿轮点蚀发生在分度圆与齿顶圆之间。并列举实例 ,证明目前传统设计方法计算点蚀处齿轮综合曲率半径误差较大 ,绘制出精确计算值与传统计算值的比值曲线 ,并给出结论 :传统设计方法得到的结果不安全 ,有误差 ;误差与齿轮模数无关 ,误差随着小齿轮齿数的增加渐小 ,误差随着齿轮齿数比的增大先渐大后渐小  相似文献   
5.
实验研究了不凝性气体(空气)含量、水温和蒸汽质量流速对蒸汽浸没射流冷凝压力振荡特性的影响,实验工况横跨冷凝振荡(CO)区和稳定冷凝(SC)区。结果表明:对于纯蒸汽射流,压力振荡主频随水温的升高而降低,振荡强度随水温的升高而升高;在CO区,振荡主频和振荡强度均随蒸汽质量流速的升高而升高;在SC区,振荡主频随蒸汽质量流速的升高而降低,振荡强度基本上不随蒸汽质量流速的变化而发生改变;对于含空气射流,随空气质量分数的增加,振荡主频总体呈下降趋势,振荡强度先迅速下降后小幅上升,在空气质量分数为0.05~0.1区域内振荡主频和振荡强度均存在极小值。  相似文献   
6.
设计多级齿轮减速器,传动比如何分配是十分重要的。本文采用最优化方法,从力求结构紧凑出发,提出了一种直齿园柱齿轮减速器传动比分配的新方法作为探讨,并通过列举实例,体现新方法的优越性。  相似文献   
7.
已知连杆曲线上两尖点位置,按机构最小传动角为最大来确定四杆机构的几何尺寸。  相似文献   
8.
指出了传统设计方法在设计V型带传动时的不足之处,提出了一种新的设计方法,并且通过设计实例结果的对比,充分体现了新方法的优越性。  相似文献   
9.
按连杆长及两运动位置最优设计曲柄摇杆机构   总被引:2,自引:0,他引:2  
已知连杆长度及两个运动位置,以曲柄摇杆存在条件、连杆连续运动条件设计机构最小传动角的最大值,然后依据许用传动角条件,以机构结构最紧凑为目标函数,优化了曲柄摇杆机构的几何尺寸。  相似文献   
10.
基于可视化夹带实验,本文对由水平主管段和大尺寸支管组成的T型管进行夹带起始和稳态夹带研究,并与RELAP5中的气相夹带模型进行对比。结果表明:本实验中夹带起始时所出现的漩涡形式与前人的研究结果相似;稳态夹带实验中观察到一种全新的无旋夹带形式;压差与气相夹带基本为线性关系,T型管主管与支管压差越大,气相夹带越小。  相似文献   
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