电解质浓度对反气泡稳定性影响机理研究

反气泡的稳定性受到多种因素的影响。提高溶液电解质浓度可以延长反气泡的稳定时间。在对反气泡内外液面受力分析的基础上,引入Reynolds方程,研究压力差对平板狭缝流动的影响,从理论上揭示电解质浓度对反气泡稳定性的影响机理,并通过实验证明理论分析的正确性。为制造长稳定时间的反气泡提供指导。     

小分子气体在液压油中扩散行为的分子动力学研究

为了从微观层次上揭示气体小分子在液压系统中的扩散机理,对小分子在液压油中的扩散溶解行为进行了分子动力学模拟。采用分子动力学模拟软件,模拟了不同温度下气体小分子在液压油中的扩散。结果表明,温度越高,扩散系数越大,且与文献报道的实验数据吻合较好,说明分子动力学模拟是研究小分子在液压油中扩散行为的有效方法。     

基于配流盘结构的偶数轴向柱塞泵研究

为了从理论上研究奇数和偶数柱塞油缸对轴向柱塞泵流量脉动的影响,给柱塞泵的设计与选型提供理论依据,在轴向柱塞泵理论流量特性的基础上,考虑了配流盘结构的因素,发现柱塞油缸数的奇偶性对轴向柱塞泵流量脉动影响并不大.偶数柱塞个数的轴向柱塞泵也实际可行.     

基于非插入技术的液压系统压力传感器

设计了一种以应变传感器和计算机数据采集处理系统为基础构成的液压系统压力测量系统.该系统可以对液压管路实现非接触在线实时检测,其特点是系统性能稳定、适应性强、动态性能好.本文在研究液压管路应变传递原理的基础上.针对液压系统特点,设计了方便使用的测量夹具,并利用wavebook数据采集系统实现了对管路的非接触式测量.     

高速电液比例阀先导阀阀芯台肩均压润滑槽应用设计与分析

对液压滑阀台肩均压润滑槽进行了数字模拟研究。主要通过研究国外公司均压润滑槽的位置和结构尺寸设计实例,分析阀芯台肩所开设的矩形均压润滑槽尺寸及位置对减小卡紧力的作用原理,并与传统均压槽开设方式对卡紧力减小效果进行对比。通过研究均压润滑槽的位置和结构尺寸设计对卡紧力以及泄漏量的影响关系,得到了均压润滑槽最优位置及合理的结构尺寸。     

液压介质波速影响因素分析

为了给设计人员与管理人员提供依据,对液压系统介质中压力波波速的影响因素进行理论分析与计算。提出在高压系统中,考虑油—气两相状态下,原有的液压介质中压力波波速决定公式的各项假设条件已不成立,应当重新设定估算方法。采用最新的非插入式测量方法,把压力测量夹具安装在管路的两处,检测压力波达到不同夹具的时间差,计算波速。结果显示压力波波速变化的随机性,该结果可为系统仿真、设备的选型与液压设备管理工作提供参考。     

外界压力对反气泡稳定性的影响机理研究

反气泡对于揭示液压及流体机械介质空化机理具有重要意义。实验证明反气泡的稳定性受到外界压力的影响。该文通过研究均布载荷平板狭缝流,理论上解释外界压力对反气泡稳定性的影响机理,并通过实验进一步解释外界压力变化时气膜内的动态过程。     

基于FLUENT的滑阀液动力补偿的研究

液动力是滑阀和阀腔的结构设计中考虑的关键因素之一。提出了一种在阀套上开圆弧型进出口流道的方法,对进出口处的油液进行导流,以达到减小液动力的目的。同时利用FLUENT软件分析该阀内流场,并与传统的直流道滑阀相比较,然后对改进后滑阀的液动力特性和阀口流量特性分析计算。该研究对滑阀的结构优化设计有一定的参考意义。