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介绍了质量为16 t、壁厚达200 mm的球墨铸铁风电主轴铸件的生产工艺和质量控制实践工作.为防止产生铸造缺陷和满足高疲劳强度及低温韧性要求,采取了如下措施:(1)选择化学成分为w(C)3.5%~3.7%、w(Si)2.0%~2.2%、w(Mn)<0.3%、w(P)<0.04%、w(S)<0.015%、w(RE) 0.02%~0.03%、w(Mg) 0.050%~0.070%,并添加w(Ni)0.5%~1.0%,以提高低温韧性;(2)采用呋喃树脂砂和高刚度砂箱造型,并采用冷铁强化铸件凝固;(3)采用带过滤网的底注开放式浇注系统,同时借助Procast模拟软件优化铸造工艺设计;(4)采用喂线法进行球化处理,浇注时进行随流孕育处理.检查铸件的结果显示:各项力学性能均达到了EN-GJS-400-18LT材料标准的要求,而且UT探伤未发现3级以上的铸造缺陷. 相似文献
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建于50年代的很多沿海老闸急需加固维修。但因原工程设计先天不足,常常在施工中为拆除老闸门等大件而费时费力。最近淮阴水利建设集团有限公司在承建烧香河闸加固工程中,采用钢管搭设操作平台方案拆除旧闸,成功地解决了上述问题,取得了缩短工期、节省费用的很好效益。 1957年建于连云港市的烧香河闸,为带胸墙的开敞式挡潮节制闸,共6孔,每孔净宽8m,经过40多年运行,老化现象非常严重,淮阴市水利建设集团有跟公司于去年2月中标该闸加固工程。因加固工程的子项目都为水上部分,故淮阴市水建从节省经费出发,决定不用打围堰干地施工,选择在水中搭设平台施工。在施工中遇到的最大难题就是 相似文献
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研究了高速列车在明线交会时产生的瞬态压力波以及气动作用力将会对列车的运行安全产生不利影响.采用三维、非定常、可压缩流体控制方程和双方程湍流模型的数值方法,基于重叠网格法对时速300km高速列车明线交会的压力波进行研究.研究结果表明:重叠网格法能够解决高速列车明线交会的压力波变化问题,主区域网格与从属区域的动网格数据传输准确;高速列车相距70m,0.42s时列车进入交会,此时出现车头鼻尖处交会压力波“头波”,车头鼻尖处所受压力达到最大;0.95s列车车头行驶到通过列车的车尾处,两车纵向重合,出现“尾波”. 相似文献
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水利工程,“百年大计,质量第一”。由于水利工程产品建设的复杂性和多功能性,影响其质量的因素就比一般产品要多,而且一旦出现质量事故,造成的影响和损失也是一般产品所不可比拟的。因此,对水利工程全过程的每一个环节,我们都应严格把关,及时消除质量隐患。 一、建立健全质量保证体系 工程建设实行项目法人责任制、招标投标制、建设监理制和合同管理制有机结合的管理体制,推行以“质 相似文献
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为了获得动车组牵引变流器冷却风机内流场空气流动特性和风机结构强度。首先,基于不可压缩流体N-S控制方程和Standard k-ε湍流模型,建立了风机的三维计算模型。对模型进行非定常流动数值仿真,分析得出风机内部空气流动特性;其次,提取叶轮叶片、箱体壁面表面压力,将气动载荷作为体载荷施加到风机结构单元上,进行风机结构强度计算,确定出风机叶轮和箱体的最大应力的危险位置。计算表明:风机结构的最大等效应力为29.08MPa,小于结构材料Q235E的抗拉屈服极限。计算数据可为风机结构的优化设计提供理论依据。 相似文献
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