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对铸态AM60B镁合金在不同温度下进行高压固溶处理,研究合金在Na Cl水溶液中的腐蚀性能。结果表明,固溶温度的提高可促进合金中β-Mg17Al12相溶入到α-Mg基体中,并提高合金的抗腐蚀性能,尤其是温度超过400℃以后。 相似文献
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以硫酸为插层剂、过氧化氢为氧化荆,用化学法制备了膨胀石墨。用扫描电子显微镜(SEM)分析了膨胀石墨的孔状结构,测试了膨胀石墨对纯油的吸附量。结果表明:膨胀石墨具有明显的三级孔状结构,膨胀石墨对原油、齿轮油、液压油和汽油的最大吸附量分别为80、85、60和50g/g,这种结果与油品的粘度有关。 相似文献
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将硝酸镍与氨水的反应产物、异丙醇钛盐和水洗并干燥后的可膨胀石墨混合,加热,制备出膨胀石墨/TiO2/NiO复合吸附材料。分别采用SEM、XRD和FT-IR对产物进行了表征,测定了产物对原油的最大吸附量,并对比了吸附在膨胀石墨/TiO2和膨胀石墨/TiO2/NiO中原油的降解程度。结果表明:每克膨胀石墨/TiO2/NiO最多可吸附原油56g;在紫外光(UV)照射下,吸附在膨胀石墨/TiO2和膨胀石墨/TiO2/NiO中的原油均能被降解掉,其中吸附在膨胀石墨/TiO2/NiO中的原油远比吸附在膨胀石墨/TiO2的原油降解得快。 相似文献
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采用微波电子回旋共振化学气相沉积技术制备了氮含量不同的碳氮薄膜,采用真空退火技术对碳氮薄膜进行了退火处理,并且利用Laser Raman谱仪和Hysitron纳米力学测试系统对碳氮薄膜的结构、纳米力学以及纳米摩擦特性进行了研究。结果表明:随着退火温度的升高,碳氮薄膜中的sp^2含量降低,sp^2含量增加,而薄膜的纳米力学性能如纳米硬度和弹性模量则随之明显下降。在栽荷相同的条件下,不同氮含量的沉积态碳氮薄膜均表现出基本相同的摩擦系数值。但退火处理会显著改变碳氮薄膜的摩擦系数,氮含量相同时,退火温度越高,摩擦系数越大。但是,摩擦系数随退火温度增大的程度与薄膜中氮含量有关。 相似文献
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采用机械合金化法将金属Cu,Ti掺杂到煤焦油沥青碳质中间相中,制备出掺Cu/Ti中间相碳合金。利用X射线衍射仪(XRD)分析了所制备中间相碳合金的晶体结构;通过高温端面摩擦试验研究了添加中间相碳合金润滑油的高温摩擦磨损性能;用SEM观察摩损表面的形貌,激光Raman光谱仪分析磨损表面碳的结构特征。结果表明,机械合金化掺杂金属Cu,Ti后,中间相碳合金的结晶有序度下降,向无定形结构转变;添加了中间相碳合金的润滑油,其高温减摩抗磨性得到优化,而且其减摩抗磨性能随着载荷的增大而大幅度提高;在高温摩擦机械作用下,增加载荷将促使磨损表面碳质材料的有序程度增加,其摩擦性能也越好。 相似文献