防腐蚀层破损管道IR降的影响因素

IR降作为管道阴极保护电位测量中不可消除的误差,会影响所测管道阴极保护电位的大小,从而影响管道阴极保护有效性的判断。采用正交试验方法研究各影响因素与管道IR降之间的关系,通过试验数据的处理,得出管道IR降与各影响因素之间的数学模型,并分析影响管道IR降的主导影响因子。结果表明:管道IR降的主导影响因素是防腐蚀层破损点面积、破损点位置及外加电压;IR降与各因素之间符合多元非线性回归。     

喷气燃料微生物污染标准体系现状研究

对喷气燃料微生物污染国内外标准规范、行业指南相关要求进行了系统梳理,对微生物管理过程中不同环节具体要求进行归纳和总结。分析了我国喷气燃料质量标准体系中关于微生物污染存在的问题,对标准体系建设提出建议。     

直流杂散电流对缺陷涂层下金属腐蚀行为的影响

通过在室内土壤模拟溶液中进行电化学实验,测量分析极化曲线和交流阻抗谱,研究直流杂散电流对缺陷涂层下金属腐蚀行为的影响。实验结果表明:随直流干扰强度的增大,破损点处呈现出腐蚀速度先增大后减小再增大的趋势,剥离点则呈现出腐蚀速度增大的规律;不同直流干扰强度下,随剥离深度的增大,腐蚀速度呈现出不同的规律。直流杂散电流为3 V时,随深度增加,腐蚀速度减小;随腐蚀时间的增加,腐蚀速度加大。     

航空燃油系统微生物污染检测方法研究

微生物污染对飞机燃油系统的危害主要包括腐蚀设备、阻塞过滤器、干扰仪器仪表等。对现有的微生物检测方法进行了分析和比较,提出了综合应用各种方法的建议,对于尽早发现微生物问题,保证航空安全,具有一定的意义。     

基于元胞自动机法的铝合金腐蚀行为模拟

基于元胞自动机方法从介观的尺度对铝合金的腐蚀行为进行模拟。结合金属的局部腐蚀机理,建立了一个新的扩散和空间分离电化学反应耦合的点蚀模型,根据阴极和阳极半反应的物理化学过程,对铝合金点蚀的扩展、离子的扩散和腐蚀产物的生成进行模拟。通过调节参数λ和ε的值模拟了蚀坑内阳极区的自催化现象,并得到了单个蚀坑的腐蚀形貌随着模拟时间的变化情况,将模拟结果与铝合金的实际腐蚀形貌进行对比。结果表明,元胞自动机方法可以实现铝合金电化学腐蚀的复杂模拟,这对于理解铝合金腐蚀以及研究材料的结构完整性有着重大的意义。     

兰成渝管道工程投产开阀方案探讨

兰成渝成品油管道是一条典型的大落差管道。通过对兰州—成都管段的输水联合试运过程的分析研究 ,从而确定能够保证管道安全运行的开阀方案。试运前管道充满水 ,随着首站泵开始投运 ,管道处于不稳定流动状态。研究中采用了特征线差分法求解该不稳定流动问题。求解中用非线性最小二乘法回归泵的特性曲线 ,用离心泵的相似定理处理启泵阶段泵转速变化对其流量和扬程的影响。根据兰成渝管道具体的边界条件开发了投产水力瞬变模拟软件。计算结果表明 ,投产时影响管道安全的主要因素是阀门开度和开阀时间。最终得到兰成渝管道投产开阀方案 ,即成县站、广元站和成都站阀门应分别在首站泵启动之后 2 30 ,4 0 0和 6 6 0s内完成顺序开启 ,其相对开度分别为 6 7% ,6 7%和 10 0 %。此软件还可用于该管道的停输再启动     

7075-T6镁铝合金的微生物腐蚀行为研究

采用电化学方法研究了7075-T6镁铝合金在含有微生物的航煤溶液中的腐蚀行为。结果表明：微生物的存在使得镁铝合金的自腐蚀电位时而正移时而负移,溶液中的pH值下降,合金的耐蚀性降低;浸泡前期,电极表面形成的生物膜均匀致密,可以减缓基体的腐蚀;浸泡后期,生物膜破裂,加速了阴极去极化作用,基体腐蚀加速;生物膜的不断生成和破裂,使得溶液中的离子及溶解氧扩散到电极表面,导致腐蚀持续加速进行。     

压力和温度影响下的油品输送批次界面跟踪

成品油管道的管容与所输送油品体积受压力和温度的影响,压力和温度对批次油品界面跟踪的准确性、终点混油的切割都会产生影响.从温度对油品体积、温度对管容、压力对油品体积及压力对管容的影响等四个方面加以讨论,得到各种情况下界面位置的计算方法,提出了提高压力和温度影响下批次跟踪准确度的途径.通过与兰成渝管道实际运行的界面跟踪数据对比,验证了计算的准确性.     

确定输油管道进出站压力的水力坡降线平移方法

对于具有多泵(减压)站的输油管道,在给定输送油品状况和热力状况的条件下,各管段的水力坡降线随之确定,管道的动力费用仅与各站的增压或减压值有关。为确定全线各站的进、出站压力,建立以动力费用作为目标函数,以管道的承压能力和允许最小压力作为约束条件的优化模型。而后将其转化为各站相对独立的以进站压力作为目标函数的优化模型,并提出了求解该模型的水力坡降线平移方法。该方法计算简便,易于编程,特别适合于成品油管道,并已应用于兰成渝成品油管道的运行调度系统。     

SRB对航煤输送管道X70碳钢的腐蚀影响

通过宏观形貌分析、金相分析、pH值分析、硫含量分析及失重法等综合手段对不同条件下硫酸盐还原菌(SRB)对航煤管道X70碳钢的腐蚀程度进行研究。结果表明:SRB可以促进X70碳钢腐蚀,且腐蚀以点蚀为主;SRB可以导致航空煤油中的硫含量增加,温度越高,SRB浓度越大,增加的越明显,尤其是第一周增加的幅度最大;SRB可以导致航空煤油中的pH值下降,第一周下降的最为明显,以后下降的较为平缓,渐渐的趋近于某一数值。