QAD-CGA—改进型组合几何点核程序

通过扩大 QAD-CG 程序的核数据库,克服了 QAD-CG 程序一次只能计算一个辐射源和选用一种积累因子的局限性,不仅形成了 QAD-CGA 版本,而且更加适应工程设计需要。     

渤西南长输海底管道某管段内腐蚀直接评价研究

介绍了美国腐蚀工程师协会认证的内腐蚀直接评价法的主要步骤、关键流程、管段倾角和临界倾角的计算方法。应用内腐蚀直接评价法对渤西南长输海底管道某不具备开展智能内检测的管段进行内腐蚀研究,获得了以月为评估时间单元,以里程表征液体积聚位置的管段内腐蚀动态变化图,确定了116个易积液腐蚀风险点,对确定出的腐蚀风险点进行了等级划分。利用Predict和Norsok M506两种软件预测了受评海底管段一、二级腐蚀风险点的腐蚀速率,依据API 579-1/ASME FFS-1准则计算了受评管段的剩余寿命,为此类管道的内腐蚀评价提供一定的参考。     

渤海油田海底管道裸露和悬空疲劳治理技术对比

海底管道存在裸露和悬空时,会给安全服役带来风险和危害。本论文对渤海油田海底管道裸露和悬空产生的原因及其危害、预防措施及治理技术进行了总结分析。本论文可以为渤海油田海底管道裸露和悬空风险管控和隐患治理提供参考。     

某油井L80钢油管腐蚀穿孔失效分析

某油井L80钢油管存在多处腐蚀并穿孔。采用宏观观察、化学成分分析、能谱分析、物相分析等方法对油管腐蚀穿孔的原因进行了分析。结果表明:L80钢油管在CO_2腐蚀、H_2S腐蚀和垢下腐蚀综合作用下,在油管外壁形成不致密腐蚀产物,酸化作用后的残酸中含有的H~+、Cl~-、F~-等离子加速了腐蚀进程,在油管外壁形成腐蚀坑,当油管的管壁被腐蚀后,在油井液柱压力的作用下,疏松的腐蚀产物脱落,油管就形成了腐蚀孔直至腐蚀出现穿孔。     

高频感应加热设备检修实例

高频感应加热设备中既有高压电路,又有低压电路;其控制电路中有继电器控制器、分立半导体元件、集成电路,近年来又开发了数字、微机等控制系统。因此在分析高频感应加热设备的故障时,不要只看表面现象,而是要寻找内在原因,从根本上予以解决。高频设备的品种多,故障情况也千变万化,应掌握分析和判断故障的方法、,通过具体例子介绍了这种理念。     

含腐蚀缺陷海底管道安全评价方法比较

海底管道在服役运行过程中,由于输送介质中含有的腐蚀性物质以及周围海水、海泥等环境介质的作用,很可能会发生管内和管外腐蚀,海管壁厚会均匀减薄或形成腐蚀坑、洞等局部腐蚀缺陷。海管强度会因腐蚀缺陷而降低,操作不当时还会引发海管破损和泄漏。安全评价又称适用性评价,是对含缺陷结构是否适合于继续服役使用而进行的定量工程评价。研究比较了海底管道腐蚀缺陷安全评价常用标准和方法的特点、异同及适用条件,并以某海底管道内表面局部腐蚀缺陷为案例,给出了依据ASME B31G-2012《Manual for Determining the Remaining Strength of Corroded Pipelines》和API 579-2016《Fitness-for-Service》进行腐蚀缺陷安全评价的详细步骤和方法。     

某海洋平台注水立管腐蚀穿孔失效分析

针对某海洋平台注水立管腐蚀穿孔失效问题,通过宏观分析、尺寸测量、材质性能评价、微观分析及腐蚀产物分析等技术手段,并结合该立管实际工况,分析立管穿孔失效原因。结果表明,立管安装造成部分防腐涂层破损,由于立管与护管连接结构所致,使得立管涂层破损部位长期处于海洋大气环境,造成局部腐蚀严重,导致穿孔失效。针对该类管线,建议避免类似立管结构,立管与护管之间环空应与海水或海洋大气隔绝;考虑采用气胀封堵加疏水水泥的防护技术,外部切口处采用补强包覆技术。     

长期饮用白酒中度扰动肠道微生物多样性演替研究

为探究饮酒对肠道微生物多样性特征及形成演替的影响机制,通过4个月的监控,调查了长期饮酒组和空白对照组各20人的肠道常见菌属-粪杆菌属（Faecalibacterium）、拟杆菌属（Bacteroides）、罗氏菌属（Roseburia）、双歧杆菌属（Bifidobacterium）和布劳特氏菌属（Blautia）的特征。结果表明,长期酒精摄入可以产生肠道菌群的中度扰动,引起较强的微生物种群的随机生长响应,并伴随着强烈的微生物种内和种间竞争随机过程、基质的生产和消耗随机过程,它们有效地减弱了各个微生物种群波动的自相关性和互相关性,肠道菌群多样性降低且有紊乱的趋势;非长期饮酒者肠道微生物群落中的各菌种数量呈现异步趋同波动,在具有正态分布随机参数的系统动力学模型和大量的Monte Carlo仿真实验基础上确证了研究结果。     

某海底油水混输管道回收管段的腐蚀检测评价

采用宏观检查、力学性能检测、腐蚀产物成分分析等对某弃置海底油水混输管道的回收管段进行了评价,并通过水质分析、结垢趋势预测、细菌测试以及室内腐蚀模拟试验对该管输送介质的腐蚀性进行了分析。结果表明:该管道内壁腐蚀严重,输送介质具有强腐蚀性,腐蚀以CO2腐蚀为主,并存在垢下腐蚀和细菌腐蚀。基于回收管段的腐蚀检测评价结果,给出了该油田新建海底油水混输管道腐蚀控制和完整性管理的意见和措施。     

J55油管断裂失效分析

通过对油管断裂处及远离断裂处的金相组织、硬度等检测和对比分析对油管所用材料化学成分分析,并对断口的宏微观断裂特征及裂纹形态分析,确定油管失效模式为应力腐蚀开裂。对油管的加工制造过程和现场服役环境及工作特点进行分析,油管断裂处存在有害组织为其断裂的主要原因。有害组织的产生很可能是油管在生产制造过程中的轧制环节接触了冷流体或是在油管附近进行纵火作业导致的。