无机盐先驱体溶胶—凝胶法制备50%Al2O3—50%ZrO2结晶复相陶瓷

采用无机盐先驱体，溶胶－凝胶法制备出超细５０％Ａｌ２Ｏ３－５０％ＺｒＯ２复合粉体，ＢＥＴ法测得其比表面积达２２７．４ｍ＾２／ｇ。复合粉体经热压烧结得到具有互渗结构的结晶复相陶瓷，其Ａｌ２Ｏ３晶粒约１００ｍｍ，ＺｒＯ２晶粒约０．６μｍ。     

装备管理综合评价的岗位匹配度测评方法

在界定岗位匹配度测评相关概念基础上,构建了岗位匹配度测评指标体系,并采用语气算子比较法确定匹配度测评指标权重,设计了基于模糊综合评价法的岗位匹配度测评方法和测评信度的计算方法,形成了一种岗位匹配度测评的通用方法。     

石英玻璃热膨胀性能的高温分子动力学研究

采用基于第一性原理的COMPASS力场对石英玻璃的热膨胀性能作了分子动力学研究。结果分析表明Si-O键长与Si-O-Si键角是导致结构随温度变化的主要因素，两者的变化趋势和变化速率决定了材料热膨胀的不规则性。此外，还根据四面体体积随温度的变化粗略估算了四面体间隙的变化，对负热膨胀现象做了进一步讨论。     

掺杂难熔金属碳化物对炭/炭复合材料烧蚀微观结构的影响

详细分析和比较了3D炭／炭复合材料及其添加难熔金属碳化物的试样在三种烧蚀条件下的烧蚀结果、微观结构及形貌。SEM观察结果显示，纤维与基体间的界面优先烧蚀现象对纯炭／炭试样是普遍存在的，相反，对难熔金属碳化物掺杂的炭／炭试样而言，纤维却总是优先被烧蚀；纤维单丝相对基体优先烧蚀越明显，材料宏观烧蚀率越大。对纯炭／炭试样烧蚀表层区的TEM观察结果表明，在烧蚀过程中炭纤维和基体炭均发生明显的微观结构变化，具体表现为炭纤维的微晶尺寸显著长大，而基体炭原有层片区则出现柱状炭。烧蚀测试条件对材料宏观和微观形貌及烧蚀机理都有影响：     

基于DWT-MOSMA-SVM的多目标优化短期母线负荷预测

母线负荷基数小，波动性和不确定性大，随着光伏、风电等可再生能源的接入，母线负荷受天气等随机性因素的影响增加，母线负荷的高精度预测受到很大影响。针对小样本场景下母线负荷预测问题，提出了一种基于离散小波变换-多目标黏菌算法-支持向量机(discrete wavelet transformation-multiple objective slime mould algorithm-support vector machine, DWT-MOSMA-SVM)的多目标优化短期母线负荷预测方法。首先采用离散小波变换对母线负荷数据进行处理；然后兼顾预测的精度和稳定性两个目标函数，采用多目标黏菌算法对支持向量机的惩罚因子和核函数参数进行优化；最后在优化所得的Pareto前沿面上选择Pareto最优解，以此搭建支持向量机(support vector machine, SVM)预测模型进行训练，并将预测结果与长短期记忆网络(long short-term memory, LSTM)、未优化的SVM以及多目标黏菌算法(multi-objective slime mold algorithm, MOSSA)...     

醇化合物法合成钙磷酸盐

用乙二醇钙和Ｐ２Ｏ５的ｎ－丁醇溶液为先驱体,用较为简便的方法分别合成出β－Ｃａ２Ｐ２Ｏ７、β－磷酸三钙和羟基磷灰石。研究结果表明：醋酸的引入可以有产控制先驱体间反应,避免两先驱体直接混合时沉淀的产生。当醋酸与下的摩尔比（ＨＯＡＣ／Ｃａ）为４时,两先驱体分别以Ｃａ／Ｐ比为１．００,１．５０和１．６７混合,均可以获得稳定混合溶液。将混合溶液蒸发溶剂后得到的干胶状粉末在１０００℃煅烧,对应不同的Ｃａ／Ｐ     

无机盐先驱体溶胶凝胶法制备50%Al_2O_3-50%ZrO_2细晶复相陶瓷

采用无机盐先驱体，溶胶凝胶法制备出超细５０％Ａｌ２Ｏ３５０％ＺｒＯ２（以体积计）复合粉体，ＢＥＴ法测得其比表面积达２２７．４ｍ２／ｇ。复合粉体经热压烧结得到具有互渗结构的细晶复相陶瓷，其Ａｌ２Ｏ３晶粒约１００ｍｍ，ＺｒＯ２晶粒约０．６μｍ。     

不锈钢板坯连铸结晶器窄面铜板涂层新技术

不锈钢铸坯的凝固特性与碳钢截然不同,其对结晶器窄面铜板的侵蚀与磨损非常严重.本文通过对不锈钢连铸现场结晶器铜板的使用效果跟踪检测与记录,分析其破坏机理,并对多种技术窄面涂层进行对比,提出将高效能半导体激光器与火焰喷涂相结合的新型喷涂技术,提高了窄面铜板涂层寿命.     

吸入室结构对泵效率的影响

一、引言当前各泵厂生产的IS型离心泵,在吸入室内都装有一片上置挡板,是为了消除预旋的影响。但吸入室结构形式会直接影响泵的性能,它们之间是有内在联系的。为此,作者对四种吸入室结构不同的离心泵的性能进行了系统测试,得到了它们之间的关系,并且发现当前设计生产的IS型泵的吸入室结构形式不尽合理,应该改进。     

基于AMESim的沥青洒布车开式液压系统仿真研究

通过对沥青洒布车开式液压系统工作原理的分析,利用仿真软件AMESim建立了相应的液压模型并进行了动态仿真,得出了沥青洒布车在不同洒布宽度发生变化时,系统的压力、流量等的变化情况以及通过调整液动换向阀所需的换向时间仿真出一系列马达转矩和角加速度变化曲线,揭示了不同洒布宽度的大小以及液动换向阀节流口的直径大小分别对系统产生的响应影响,并对如何控制减少系统的响应影响提出了建议．