巯基乙酸异辛酯一／二丁基锡对硬PVC的热稳定效果分析

巯基乙酸异辛酯一／二丁基锡是一种硬ＰＶＣ透明热稳定剂,本文以美国阿托公司的巯基乙酸异辛酯一／二丁基锡为例,研究本品在高温下对ＰＶＣ的热稳定效果以及本品与其它硬脂酸盐的热稳定协同作用,提出该品对硬ＰＶＣ热稳定的理论事实依据,为ＰＶＣ透明硬制品成型及配方设计,提供可靠的技术参考。     

海底管道对接环焊缝的相控阵超声检测

为了满足海底管线外管焊缝的检测要求,依据标准设计了相控阵超声(PAUT)检测工艺,制作了高精度轨道式扫查装置。通过PAUT与自动超声检测(AUT)能力的对比分析,结果表明,PAUT检测技术的可靠性和检测效率满足现场检测要求。     

海底管道自动超声检测带状图的测长精度及修正

针对海底管道对接环焊缝全自动超声检测(AUT)中,分区法带状图测量缺陷长度存在误差的情况,使用不同方法对试块中已知尺寸的人工反射体进行测量,并与已知尺寸进行比较,计算误差值。通过数据分析,证明了采用试块误差值修正后的缺陷长度更加精确。该方法对接近标准允许的临界尺寸缺陷的评定起到了积极作用,可在一定程度上减小因缺陷长度评定造成的误判和漏判,提高了施工效率。     

天然气水合物应用技术的研究进展

天然气水合物NGH（Natural Gas Hydrate)是在一定温度和压力条件下,由水和天然气生成笼状结晶,1m^3的NGH可以包络150－200m^3的天然气,NGH技术用于天然气的储存运输,具有极大的开发利用价值,近几年来逐步受到世界各国的重视,本文介绍了世界上NGH技术研究的进展情况,对开展NGH的研究应用具有借鉴参考作用。     

海洋石油平台小壁厚工艺管道相控阵超声波检测应用研究

文章介绍了相控阵超声波检测(PAUT)工艺的原理,并对薄壁管人工缺陷焊缝分别进行PAUT及RT检测,分析PAUT检测在薄壁管焊缝检测中的能力及可靠性。通过试验数据分析表明,PAUT检测在薄壁管焊缝检测中具有良好的能力及可靠性,且满足标准相关要求。最后介绍了PAUT检测影响因素及其在海洋石油平台工艺管道检测中的优势。     

基于Pipe WIZARD V2的AUT系统缺陷检出能力

在客观的试验数据基础上,通过附加有独立TOFD探头的AUT系统在设置20%及40%的检验阈值条件下,对管线对接环焊缝进行检验,统计出了缺陷高度结果,结合缺陷的宏观切片数据,通过数学建模,以在95%的可信度上达到90%的检出率作为合格的标准,建立"缺陷高度-检出率"的曲线,对该AUT系统的检出能力做出了一个量化的分析、对比,从而对于不同的验收标准情况下(主要包括ECA及WORKMANSHIP)应当如何使用相应的检验阈值给予建议。     

X70管线钢焊接接头组织及其海水腐蚀规律

对X70管线钢现场实际焊接工艺下的焊接接头,采用显微镜、电化学方法及失重法等方法和手段对母材、焊缝、热影响区进行了显微组织分析和在海水中的极化曲线、腐蚀速率的测试,研究焊接接头在模拟海水环境中的腐蚀性能.研究表明,X70管线钢焊接接头各区域组织不均匀,实验室模拟海水环境下的电化学行为、腐蚀速率存在明显差异;在海水腐蚀过程中腐蚀电位和腐蚀速率会发生变化,热影响区(HAZ)与母材及焊缝形成电偶腐蚀,接头腐蚀以点蚀为主.     

浅谈钢悬链立管环焊缝无损检验方法的适用性

钢悬链立管是深水油气田开发半潜平台中一个重要的组成部分.陵水17-2气田群开发工程项目中包含了6条钢悬链立管.钢悬链立管受到循环载荷作用,因此钢悬链立管的焊缝质量要求十分严格,必须对焊缝内缺陷的位置和尺寸进行准确判断,包括深度、高度和长度.并结合钢悬链立管铺设的特点,对常用的无损检验方法原理及优缺点进行了对比,结果显示...     

利用天然气资源发展CNG汽车

阐述了发展天然气汽车（CNG）是保护大气环境,合理利用油气资源,实现可持续发展的有效途径,推广天然气汽车具有好的经济效益和社会效益。     

海底管线耐蚀合金环焊缝的AUT检测

耐蚀合金(CRA)焊缝的特殊材料特性,使得自动超声检测(AUT)对其的检测应用存在较大的困难,为了解决此难题,开发了新的AUT检测工艺,并对其进行了评定与检出率(POD)分析。结果表明:该工艺符合DNV-OS-F101附录E的要求,实现了AUT检测在CRA焊缝中的成功应用。